进入2025年，雅迪发布4款钠电池电动车，同时天能、超威的钠电池也已经开始上市销售，这意味着钠电池正式进入了电动车领域，面对众多的钠电池品牌，我们该怎么选择好呢？钠电池按品质分为4档，超威、天能在第3档，第1档都有哪些品牌呢？一起来了解一下！
华阳新能源是比较早的钠电池企业，依靠山西省纳矿资源的补贴，降低了正极材料的成本，但是最近几年该品牌的发展并不是很好，电信依赖腾辉能源代工，降低了毛利率，而且pack工艺尚不成熟，目前并未实现规模化的降低成本。
虽然该品牌与新日联合交付了100组钠电池包，推出了新日钠电池电动车，主打北方市场，但是该电动车没有了下文，可能存在推广或者技术方面的问题。
第3档：超威、天能钠电池超威与天能是铅酸电池的龙头老大，这两个品牌联合占据了大半个市场，但是在钠电池的研发方面，略落后头部品牌，不过目前这两个品牌的钠电池已经开始投放市场。
目前超威的钠电池规格主要有48V20Ah、48V24Ah，已经通过3.2万个乡镇网点，快速推向市场，不过价格不是很理想，48V20Ah的钠电池终端价有699元，比铅酸电池高了不少。另外天能的天钠电池也马上要开始销售。
为了降低成本，超威钠电池采用低纯度的普鲁士蓝正极材料，所以能量密度只有105Wh/kg，而且充放电循环次数也不是很高，只有800次，不过目前可以实现三年质保。
第2档：星恒、众钠能源钠电池星恒、众钠能源钠电池虽然不比第3档的钠电池能量密度更高，它们的密度只有115Wh/kg，但是这两个品牌的电池已经在电动车上经过测试，比如爱玛、新日的钠电池电动车使用众钠能源的聚钠1号电池，使用硫酸铁钠电磁激素，经过穿刺试验没有热失控，已经获得储能领域的批量订单。
台铃电动车也配置使用星恒超钠F1钠电池，而且该电池独创石墨烯复合负极，大大的提高了持续放电的能力，非常适合连续爬坡使用，星恒超钠F1钠电池的充放电循环次数达到1200次。
第1档：华宇新能源、宁德时代、中科海钠作为钠电池的第一梯队，目前华宇新能源、宁德时代、中科海钠都有产品开始投放市场，经过了市场的验证，代表当前钠电池的最高水平。
华宇新能源是雅迪旗下的子公司，推出的极钠1号电池可以实现15分钟充电80%，而且在-20℃的环境下，依然保持92%的容量，充放电循环次数可以达到1500次，目前已经在多款雅迪钠电池电动车厂经过测试。
中科海纳已经把钠电池能量密度提升至155Wh/kg，而且推出了全球首个钠电Pack智能温控系统，让钠电池可以在-40℃~60℃的话以下使用。并且已经与新日、淮海等电动车企业达成战略合作。
宁德时代目前已经开发第3代钠电池，硫化物固态钠电池实验室能量密度突破200Wh/kg，虽然没有量产，但是性能有了极大的提高。
不过宁德时代的第2代钠电池产品能量密度为160Wh/kg，也是目前能量密度最高的钠电池，已经在奇瑞、五菱、淮海等A00级电动车上使用，已经投放了市场。
总结在2025年，钠电池正式在电动车领域开始使用，目前已经有多个品牌钠电池上市销售，我们最常见的超威、天能钠电池只是位于第3档，他们的能量密度略低一些，而且充分点循环次数也不是很高，不过完全可以实现三年质保，有着比较高的性价比，低档的产品有雅迪的华宇新能源、中科海纳与宁德时代，也代表了当前钠电池的最高水平。
那么，您认为两轮电动车使用哪一档的钠电池最划算？欢迎大家留言评论
