“外卖骑手有五险一金？不可能吧！”如果有人在去年这么说，恐怕会被嘲笑天真。但现在，京东外卖做了第一个“吃螃蟹”的人。

全职骑手不仅有五险一金，而且个人缴纳部分都由京东兜底，骑手的现金收入不减。这听起来像是天降福音，但问题来了，这背后是善意，还是深谋远虑的商业布局？

京东外卖的“五险一金”计划并不是一夜之间冒出来的。早在2024年9月，京东就自己APP上试探性推出“秒送专区”，主打即时零售，合作对象包括沃尔玛、盒马、小米之家等品牌。

与传统外卖不同，京东的这波操作看似聚焦于超市生鲜和急需数码，但无疑是在为外卖业务铺路。真正的转折点发生在2025年2月，京东外卖正式官宣，并开始大规模招募商家。

为了迅速抢占市场，京东甚至放出了“2025年5月1日前入驻的商家全年免佣金”的优惠政策。这一举措无疑是在向美团、饿了么发起正面挑战。就在市场都在观望京东会如何切入餐饮外卖时。

3月1日，一纸重磅消息震撼业界京东宣布全面为外卖全职骑手缴纳五险一金，且个人缴纳部分由平台承担对骑手而言，这几乎是梦寐以求的待遇。长期以来，外卖骑手大多是“灵活就业者”。

即使是全职，也很少有平台愿意为他们缴纳五险一金。这不仅意味着他们缺乏基本的社会保障，还让他们成为了“高风险职业群体”。京东这次举措，直接提升了外卖骑手的职业归属感，也降低了他们的生活风险。

问题在于，京东真是“做慈善”吗？如果仔细分析，不难发现，这一步棋背后商业逻辑相当深远。京东外卖想要与美团、饿了么正面对抗，必须建立一支稳定、忠诚且高效骑手队伍。

在当下的外卖市场，骑手的流动性极高，平台之间互挖墙脚现象屡见不鲜。京东以五险一金“锁住”骑手，相当于直接提升自己配送稳定性，同时给竞争对手制造了巨大成本压力。

网友们对此的讨论也极具两极化。有人认为京东此举值得点赞：“终于有平台真正为骑手考虑了，其他平台要跟上！“京东烧钱抢市场，真能长期坚持吗？等把市场拿下了，会不会像网约车一样开始变脸？”

这样的担忧并非没有道理，毕竟在互联网行业，补贴大战是常规操作。而且，京东的五险一金政策主要针对的是全职骑手，而市场上大量的外卖送餐员仍是兼职，他们的待遇并未有大幅改善。

如果回顾行业历史，美团和饿了么曾经也经历过类似的竞争阶段。在早期，补贴、低佣金、补助是争夺市场的核心手段，但最终这些福利往往会随着市场的稳定而逐渐收紧。

还是只是一个吸引骑手入局的短期策略？仍然是未知数。可以肯定是，这场“外卖新战役”已经正式打响。京东的入局，必然会逼迫美团、饿了么做出回应。而外卖行业的格局，或许将在未来一年内迎来一场深度洗牌。

“五险一金”是京东的破局之道，还是市场竞争的又一场豪赌？这才是值得我们关注的真正问题。