文 |青橘罐头

编辑 | 青橘罐头

前言

2024年底深夜的台北港，38辆庞然大物正在悄然卸货。

一时间国际舆论哗然，美国网友的质疑在外国社交平台引发热议。

“38辆美军坦克运往台湾，中国为什么不敢阻止？”

那么这背后究竟隐藏着怎样的战略考量？

38辆M1A2T主战坦克在夜色掩护下悄然抵达，每辆坦克都被黑色帆布严实包裹。

这批坦克是台湾斥资405亿新台币向美方采购的108辆主战坦克中的首批货物。

这批M1A2T坦克是专门根据台湾作战需求定制的特殊版本，不过受到全球疫情和俄乌战事的连锁影响，原定交付计划出现了延迟。

经过双方重新协商后，确定了新的分批交付时间表，2023年底前将交付38辆，2024年和2025年将分别交付42辆和28辆。

除了主战坦克外，台军方还同步采购了配套的M88A2救援车辆、M1000重型运输车以及相关弹药，以构建完整的作战体系。

从其大张旗鼓的迎接队伍中就能窥探一二，为确保新型主战坦克能迅速形成战斗力，台湾军方制定了一套完整的人才培训计划。

他们精心挑选了84名优秀军官作为首批核心培训人员，这些军官被委以重任，将成为未来坦克部队的骨干力量。

这些军官在美国度过了将近一年的时间，接受了全方位的专业培训，内容涵盖了从基础操作到战术运用的各个环节。

同时台湾对这批到来的坦克可以说是寄予厚望，也被岛内媒体大肆宣扬是“地表最强”。

所以一些外国网友就疑惑了，为何大陆不进行制止，因此就有了美国网友提出的问题。

那么大陆没有制止有哪些考量？

说它是累赘一点也不夸张，台湾军中道出了一个残酷现实，台军根本没有维修这种高科技坦克的能力。

这就像买了一辆豪华跑车，却找不到会修的技师，还要为零件费用大伤脑筋。

毕竟在现代战争中，传统坦克面对精确制导武器和无人机的威胁，生存能力极其有限。

所以说从实际情况来看，这些坦克的到来不仅没有提升台湾的防御能力，反而可能成为一个沉重的负担。

毕竟每辆坦克重达63吨，这个重量对台湾的道路和桥梁都是严峻考验。

岛内的专家却也称呼其为“地表最贵”，毕竟这些车的后期维护修理也是一大笔费用。

更要命的是，这款坦克的油耗惊人，每百公里需要消耗400升燃油，这意味着每升油只能行驶300米左右。

所以说在岛屿防御作战中，坦克部队的实用性本就存疑。

芬兰一位网友的评论说得很实在，任何去过台湾的人都知道，坦克在这样的热带岛屿上能发挥多大作用。

解放军现役的多型反坦克导弹都能轻易穿透M1A2T的装甲，更不用说在无人机打击面前，这些庞然大物简直就是活靶子。

这种情况让人不禁想起美国近期在乌克兰战场的尴尬。

美国沙利文不得不公开承认，提供给乌克兰的31辆M1A1主战坦克中，已有约20辆被摧毁。

有趣的是美方对台军售似乎正在形成一个怪圈，最新的不卖，已付款的拖着不交，不实用的却着急推销。

前台湾空军副司令张延廷透露，台湾真正需要的F-35隐身战机和P-8A反潜巡逻机，美方就是不肯出售，反而是一些即将淘汰的装备，美方却格外积极。

可以说这种现象背后折射出美方对台军售的真实态度。

这种情况下，大陆选择以战略定力应对，既避免了不必要的军事对抗，又在实质上弱化了军售的政治效应。

这种建立在实力基础上的战略从容，恰恰是一个大国应有的姿态。

无论是经济实力、科技创新，还是军事装备，大陆都在以实际行动证明，统一的历史进程不会因为几十辆坦克而改变方向。

信息来源：央视网2024-12-10————美方承认援乌的“艾布拉姆斯”主战坦克未能发挥作用

环球时报2024-09-14——清库存？美报告称“援台”弹药过期、防弹背心发霉，岛内网友吐槽

中国台湾网2024-12-16——38辆M1A2T坦克抵台，台媒吹嘘“地表最强”，背后没点明的问题一堆

环球时报热点2024-09-25——台军前高官吐槽美台军售三大乱象