融中回顾|博泰车联网递表港交所三一重工拟斥资10亿-20亿元回购

融资中国 2025-04-08 18:45:40

【头条推荐】

君联发布成绩单:18个月,16个项目,撬动240亿投资

2023年5月30日,在2023中关村论坛重大科技成果专场发布活动上,全国社会保障理事会宣布设立“社保基金中关村自主创新专项基金”。专项基金全部由社保基金出资,首期规模50亿元,由担任管理人,按照市场化方式投资运营。社保基金会和北京市政府将成立战略委员会,对基金投资方向予以指导,并对投资绩效进行评估。基金期限超过10年,具有长期资金特征,将主要投向中关村早期和成长期科创企业,重点支持科创企业开展关键核心技术攻关和科技成果转化。时至如今,18个月时间,君联交出了阶段性成绩单:整体投资进度达到60%,其中超过70%的资金投向北京。累计联动投资总额超过240亿资金,放大效应超过8倍。

129岁顶级985,撑起创投圈半壁江山

正所谓“半个创投圈,都是上海交大人”,在一众交大系商业巨头和独角兽之余,投资圈同样活跃着众多上海交大校友。创始及执行合伙人、创始合伙人刘芹、明势资本创始合伙人黄明明、五源资本合伙人张斐、云启资本创始合伙人毛丞宇、蓝驰创投管理合伙人朱天宇……俊采星驰,各领风骚。创投圈,已然集结一支坚不可摧的上交系天团。

【要闻回顾】

1.博泰车联网港交所二次递表

近日,博泰车联网科技(上海)股份有限公司向港交所二次递表。作为中国第二大独立本土智能座舱解决方案供应商,博泰车联网的进程揭示了该行业在“智能化内卷”中寻求突围的野心。该公司已服务超40个汽车品牌的200余款车型,并斩获中国前五大OEM中三家的订单

2.三一重工拟斥资10亿-20亿元回购

4月3日晚间,三一重工连发多项重磅公告,主要包括拟以10亿元至20亿元回购公司股份,并同步推进H股发行及香港联交所上市计划。根据公告,三一重工本次回购将用于员工持股计划,回购价格上限为29.10元/股,较4月3日收盘价19.1元/股溢价52%。若按回购价格上限测算得回购股份数量为3436.43万股-6872.85万股,占总股本比例的0.41%-0.81%。(环球老虎财经 )

3.长沙经开区“科创母基金”完成备案

近日,长沙经开集团出资设立的科创母基金完成备案。标志着长沙经开区这个远期规模达100亿元的科技创新引擎正式启动。作为在湖南省率先启动建设的明确聚焦“投早、投小、投硬科技”的园区产业基金,该基金将重点培育新一代信息技术、高端装备制造等战略性新兴产业和科技创新领域优质产业,为园区经济高质量发展注入新动能。(长沙经开区)

4.英飞凌以25亿美元收购美国竞争对手的汽车以太网业务

德国半导体巨头英飞凌近日宣布,将以25亿美元从美国企业Marvell Technology手中收购其车载以太网业务。这项收购是英飞凌在全球汽车市场持续发力的最新举措,预计交易将在2025年内完成,前提是获得相关监管机构的批准。英飞凌首席执行官Jochen Hanebeck表示,此次收购是该公司汽车半导体战略的重要补充,将进一步强化英飞凌作为全球领先车用半导体供应商的地位。以太网作为连接软件与硬件的数据传输关键技术,已经成为软件定义汽车不可或缺的通信和连接技术。(欧洲与投资)

5.昂瑞微IPO申请获上交所受理

,又将迎来一家射频芯片独角兽。近日,北京昂瑞微电子技术股份有限公司IPO申请获上交所受理,拟募集资金20.67亿元。这也是2025年,科创板受理的第二家企业。()

6.李斌拯救蔚来,挥出自救第一刀

在汽车的激烈战场中,蔚来曾是熠熠生辉的明星,可如今却深陷泥沼。七年时光,超 1000 亿元的巨额亏损,如同一座沉重的大山,压得蔚来喘不过气。李斌,这位昔日的“理想主义者”,挥出了自救的第一刀。但七年累计巨亏超千亿的阴影下,李斌的“自救之路”显得格外狼狈。(象视汽车)

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