”奉劝有关企业和人士:停止交割，切勿打错算盘、因小失大。”

2025年3月21日一大早，香港《大公报》针对李嘉诚卖43个港口一事，第四次发文：奉劝有关企业和人士，停止交割！

这篇发文就差把李嘉诚的名字打在公屏上了。

这真的历史罕见，因为这已经是《大公报》第四次公开点名批评李嘉诚了！

3月4日，李嘉诚旗下香港长江和记实业拟向美国贝莱德牵头的财团转让43个港口及配套物流网络，包括巴拿写运河及两个港口，协议为228亿美元，约合人民币1657亿元。

3月13日，香港《大公报》发表题为《莫天真 勿糊涂》，质问李嘉诚有没有想清楚这件事的要害！

3月15日，香港《大公报》又发表一篇《伟大的企业家都是铮铮爱国者》，用爱国商人霍英东的事迹喊话李嘉诚，质问他这场交易有没有考虑民族利益。

3月17日，香港《大公报》三评李嘉诚出售港口：《饮水思源有担当，背靠祖国谋发展》！

这三次点名，依然没让李家有任何改变。

所以3月21日，这篇《奉劝有关企业和人士，停止交割！》又一次把这件事推向高潮。

历史早已证明，屈膝者终将被钉在历史耻辱柱上。

3月20日，长江和记实业有限公司发布2024年业绩报告。

2024年度，长和收益总额为4766.82亿港元，同比增长3%。其中备受关注的港口及相关服务部门，去年全球53个港口贡献近453亿港元收入，较2023年增加11%。港口业务是长和收入贡献最小的板块，仅占总收入的9%。

长和是想用“在商言商”的数据来说港口不挣钱他们才卖的。

既然都是卖，为何不卖中国？

知情人士透露：早在2015年国资委就开价320亿收购其港口业务，李嘉诚坚持要价420亿不松口。结果转头以290亿贱卖给美资，相当于主动放弃130亿利润。

大公报也指出交易带来的严重危害：有关港口售予美资后，可能直接导致中国企业的物流成本上升，削弱其国际竞争力，对中国制造业和外贸的长期发展构成威胁，甚至对“一带一路"倡议的推进造成冲击。

97岁的李嘉诚很顽固，都这么大舆论下了依然坚持这个决定，不为所动，他认为自己打拼这几十年，港府和大陆没给他任何的支持。

可是他在早年吃透房地产红利却又全身而退的时候，难道觉得都是长和自己开辟出来的吗？

这是一桩战术精明、战略失明的买卖！

目前港府两任特首已经发声，会动用国安法依法追查这笔交易。

李嘉诚交易还没到账，中方已经派专机抵达巴拿马，增进相互了解和信任，巩固中巴友好关系民意基础。

外交部发言人也已经明确表态，正式开始调查李嘉诚卖港口一事。

闹成这样，97岁的李嘉诚也真是顽固，都不肯安享晚年，落个好名声。

很多人总是跟霍启刚说你爷爷霍英东做了多少贡献，但是霍启刚说爷爷跟他说：不是我为国家做了多少，而是国家给了我机会。

离历史是非成败转头空，浪花淘尽英雄。

是重于泰山还是轻于鸿毛，往往只在一念之间。