近日，湖北高速交警发布的一则监控视频还原了惊险一幕：一辆特斯拉Model Y在杭瑞高速行驶至分岔路口时遭遇意外情况，以极快的速度撞向分流带处的三角护栏。车辆在剧烈的撞击及惯性下腾空翻转了两圈，与地面及路边设施多次剧烈碰撞后，最终停在高速隔离带中。

从视频中可以看到，Model Y的前备箱及前侧几乎承受住了撞击的全部冲击力，车尾也出现轻微凹陷，但A柱、B柱依然完好无损，乘员舱保持完整，车门可正常开启，且电池未发生起火，包含远端安全气囊在内的所有安全气囊均第一时间弹出，保护车主在如此严重的交通事故中毫发无伤，甚至自行离开了车辆。

事故发生后，交警询问车主伤势，车主从容淡定回复道：“因雨天驾驶犯困才导致的意外，我相信特斯拉的安全性。”

评论区，网友们亲眼见证了特斯拉上演的“救命奇迹”，纷纷表示对特斯拉安全性的肯定——

“电池没爆炸就是奇迹，特斯拉值这个价。”

“这么猛烈的撞击，人没事，车没起火，特斯拉安全保护没得说。”

......

也有网友分析提到：“特斯拉是按全球标准打造的车型，安全标准符合欧洲美国等全球各类严苛安全测试，不会偷工减料，放心买！”

特斯拉用实力创造奇迹的背后，是诸多安全黑科技的加持。比如特斯拉车身采用的“刚柔并济”的笼式车身结构，将钢铝混合金属材质等各种高强度材料混合连接在一起，铝用来溃缩吸能，钢用来保证各部位的支撑强度，当发生碰撞时可以对车内乘员有很好的安全保护。

而且，一款靠谱的笼式车身，就像是一个在乘用车安全领域无死角的“六边形战士”，它能做到：

1、满足全球主要检测机构的碰撞测试要求，尤其是权威碰撞测试。

2、既保护电池，又保护座舱内的人员。

特斯拉为底盘上的电池包增加了保护结构，足够坚固。这个电池包进而成为保护乘员舱安全结构的一部分。这种巧妙的设计既能利用低重心降低侧翻风险，让驾驶感更好，又能有效防止撞击力入侵，结构更坚固，比燃油车更安全。

3、让碰撞产生的冲击力尽量不传递到乘员舱。

特斯拉在设计之初考虑了多条碰撞路径，用计算机工程仿真模拟技术反复验证和测试，使车身结构得以有效防止撞击力入侵乘员舱。

除了靠谱的笼式车身，车身工艺也是非常关键的因素，材料如连接工艺不过关，碰撞时连接处容易断裂。特斯拉的白车身制造引入了很多全球领先的车辆焊接工艺，连接螺丝甚至都是1490兆帕的屈服强度，行业普遍采用的1290兆帕。

同时，特斯拉A柱采用了屈服强度高达1700兆帕的马氏体钢，这种钢材的硬度甚至超过航母和坦克所使用的钢材。通过热成型工艺加工，确保了A柱在碰撞中能够保持稳定，不易弯曲，并且延伸至前舱边梁，形成一个完整的防护圈，有效分散和吸收碰撞产生的冲击力。

“安全至上”一直是特斯拉造车的首要原则。此前，S3XY全系车型在全球主流安全评测机构的碰撞测试中，均获“五星安全”肯定。尽管特斯拉车辆安全性能出色，仍要提醒广大车友：出行时切忌疲劳驾驶，必要时需尽快驶离高速道路进入服务区休息。