据环球网消息，特朗普为了追赶六代机脚步，在上个月，宣布要制造六代机F-47。但可笑的是，美国前脚刚宣布这个消息，后脚中国就针对关税政策采取反制，对稀土资源实施出口管控。

稀土是军工必不可少的原材料，没有稀土，美国的F-47即便吹得天花乱坠，也只能停留在PPT里。

在美国收到噩耗之后，中国的歼-36再一次高调亮相，直接现身成都闹市区上空，而且还是以超低空姿态掠过成都某高速公路，重型起落架完全展开的瞬间被镜头完整捕获。

美国《战区》网站很震惊的表示，他们看到了双座和涂层。

歼-36在成都某机场低空进场时，完整展现了独特的三引擎布局与无垂尾设计。值得注意的是，这是继2024年12月完成首飞后，歼-36在三个月内第7次被捕捉到试飞画面。上个月，歼-36进行了密集的试飞，目前已成功完成小半径转弯、空中放油等关键科目测试。参考五代机研发周期规律，结合当前试飞强度推算，预计在2035年前后，该机型将完成技术定型并形成初始战斗力。

从视频中可以清晰观察到，这架通体深灰色的战机展现出与常规五代机截然不同的设计特征。最引人注目的是其起落架结构，前轮和主轮均采用双轮配置。

对比来看，现役的歼-20和美国F-22这类最大起飞重量约35吨的重型战机都仅配备单轮起落架。这种双轮结构意味着歼-36的起飞重量可能突破40吨大关，达到超重型战斗机的全新量级。

此次，歼-36的座舱布局也同样曝光。通过机头侧面轮廓可以清晰判断，这款战机很可能采用了罕见的并列双座设计。不同于传统战机的前后纵列布局，两名飞行员并排而坐的配置，在复杂电磁环境下更便于即时沟通。尤其在指挥无人机编队作战时，这种设计能让武器操作员与飞行驾驶员实现信息秒级同步，对于瞬息万变的六代机空战体系至关重要。

动力系统方面，视频定格画面中三台发动机的尾喷口排列极具视觉冲击力。现代战机普遍采用双发设计，歼-36却创新性地引入三发配置。这既能为超重型机体提供充沛动力，又能满足未来激光武器、电磁炮等高耗能装备的电力需求。其背部DSI进气道的锯齿状边缘设计，则透露出设计师在降低雷达反射面积方面的匠心。

美国《战区》网站特别关注到歼-36机背部位的特殊涂层。在阳光照射下，该区域呈现不规则的浅色反光斑块。这与美军F-117、F-22测试过的镜面隐身涂层技术高度相似。这类特殊材料不仅能散射雷达波，更能有效抑制红外辐射，使战机在雷达和热成像双重探测体系下都具备更强隐蔽性。这意味着中国在战机全频段隐身领域已取得实质性突破。

碎片化迷彩涂装的应用同样值得关注，不同于传统战机的整体喷涂工艺，这种由不规则色块构成的数字化涂装系统，能够有效干扰光学/红外复合侦查设备的图像识别算法。在成都平原复杂气象条件下，该技术使战机在2000米低空飞行时的目视识别距离缩短了约30%。

更值得注意的是无附面层隔道进气道的设计创新，该结构将传统战机进气道前端的锯齿状隔板整合为平滑过渡曲面，既优化了气动效率，又将雷达反射面积压缩了约40%。

尽管官方目前没有披露出任何关于歼-36的消息，但持续增加的试飞频次和逐步公开的技术细节，每一次都能够让国际震动。

台湾成功大学教授王宏仁指出，当前技术竞争的本质是区域秩序主导权的争夺。

当歼-36频繁现身成都上空时，美国B-2轰炸机正在澳大利亚安伯利基地演练远程打击;当F-47项目启动时，解放军在台海方向的战备巡逻同步升级。

华盛顿邮报》披露的国防部内部文件显示，美方已将"阻止中国大陆夺取台湾"与本土防御并列为首要任务。

而中国军工体系的应对策略，则体现在歼-36展现的复合能力上，既能执行传统制空任务，又可穿透多层防空网实施精确打击，这种多任务适应性恰恰针对西太平洋复杂的作战环境。

当然，关于歼-36的战术定位，都还停留在猜测阶段，西方观察家曾因它庞大机体猜测它可能承担类似F-111的战斗轰炸角色。

但结合最新曝光的航电特征分析，这款战机更可能开创空战新范式，借助三发引擎带来的超音速巡航能力，配合量子雷达、人工智能辅助系统，在数百公里外实施超视距猎杀。其战术核心已从传统的空中缠斗，转向"先敌发现、先敌锁定、先敌摧毁"的体系化作战。

从技术路径来看，歼-36的设计理念彻底颠覆了传统空战思维：双人并列座舱对应着无人机蜂群指挥中枢的定位;三发动力系统预留了定向能武器升级空间;镜面涂层技术则指向全频谱隐身的前沿探索。

在珠海航展曾展示的"暗剑"无人机基础上，歼-36可能搭载的有人-无人协同系统值得关注。该系统若实现突破，将彻底改变空战形态：有人机作为指挥中枢，控制无人机群执行侦察、电子战甚至自杀式攻击任务。这种"去中心化"的作战模式，使传统以击落敌机数量衡量战果的标准失去意义。

未来空战格局，因为歼-36的出现，发生了翻天覆地的变化，战机将不再是单纯的空中平台，而是作为空天作战网络的智能节点存在。

当像美国这样的传统军事强国还在为六代机技术路线争论不休时，中国的六代机已经在不断突破的路上，至于美国的F-47，注定是还没造就过时了。