深夜的上海街头,一辆纯电轿跑以近乎无声的姿态滑过外滩,车尾的幻彩灯语在霓虹中划出一道流动的光带,副驾上的都市白领正用语音吩咐AI管家预订明早的咖啡——这不是科幻电影,而是全新智己L6的日常。
如果说三年前,BBA(奔驰、宝马、奥迪)还是燃油车时代的“技术灯塔”,那么今天,这场游戏的规则正在被一家中国车企彻底改写。
当奥迪宣布下一代电动车将搭载智己的数字底盘与智驾系统,当奔驰牵手Momenta、宝马联姻斑马智行,人们突然意识到:传统豪华品牌的技术转型,竟开始向中国方案“抄作业”。
BBA的“中国作业本”:为什么是智己?
2024年,全球汽车行业出现了一个耐人寻味的现象:BBA集体“向东看”。
奥迪与上汽签署协议,宣布联合开发智能数字平台,而这一平台的核心技术——数字底盘、800V碳化硅架构、IMAD智驾系统,全部来自智己的“技术库”;奔驰则直接押注Momenta,后者正是全新智己L6智驾系统的“大脑”;
这背后的逻辑是什么?
答案藏在全新智己L6的“技术平权”哲学里。
传统豪华品牌苦于智能化转型的笨重,而智己从诞生之初就带着“极客基因”——它不满足于堆砌配置,而是用底层技术的颠覆重构用户体验。
这种“百万级安全下放20万级市场”的魄力,恰恰是BBA难以在燃油车框架内实现的突破。
更关键的是,智己证明了“中国技术≠廉价替代”。
当全新智己L6的IM AD3.0智驾系统在川流不息的上海高架上丝滑绕行,当它的AI座舱能通过一句模糊的“帮我点杯冰美式到公司”完成跨App操作时,传统豪华车瞬间就不香了。
技术平权暴击:都市青年的“精致武器库”
如果说BBA的合作是行业对智己技术的“盖章认证”,那么智己对用户生活的重塑,才是这场变革的真正高潮。
全新智己L6的座椅不是绵软无力的沙发,而是能主动感知坐骨压力、动态充放气的“解压舱”。
这背后,是同级唯一的软硬可调技术与波浪式舒压。
灵蜥数字底盘的智慧四轮转向,让5米级车身的全新智己L6竟比MINI还灵活。
双向共18度后轮转角黑科技,让它在狭窄巷道里一把掉头,后车司机目瞪口呆:“这车会横着走?”
终于到家了,你人还没下车,思绪已经飘到了自己温暖的小窝,轻点一键AI代驾,车自己泊车入位。夹缝车位也能从容应对。
重构规则:从“豪华配置”到“智能民主”
全新智己L6最厉害的地方,是把曾经百万豪车专属的技术,变成了20万级市场的“标配”。
激光雷达、8295芯片、全域800V、四轮转向——这些在BBA需要额外选装甚至根本不提供的配置,在全新智己L6上全部“上车即送”。
技术普惠的背后,是上汽集团与宁德时代、Momenta等产业链巨头的深度绑定。
比如与阿里生态打通的IMOS 4.0系统,让车机不再是“App孤岛”,而是能联动外卖、票务、办公的“生活管家”。
当传统车企还在为CarPlay订阅费纠结时,智己L6的用户早已习惯在车上用语音订咖啡、选电影、查航班——一切无缝流转,就像呼吸一样自然。
当中国技术成为“新豪华坐标系”
曾几何时,中国品牌总在追逐BBA的背影;而今天,智己L6用一场“技术平权”运动证明:智能汽车时代的豪华,不再是真皮座椅或镀铬饰条的军备竞赛,而是谁能用底层创新真正解放用户的时间与焦虑。
当奥迪用智己底盘打造“智能新豪华”,当都市青年开着智己L6在街头用灯语发弹幕,当新手司机笑着征服曾经恐惧的窄路——这些瞬间都在宣告:属于中国智能车的黄金时代,或许比我们想象中来得更早。
全新智己L6,正是这个时代最锋利的破冰者。