10月16日晚，五菱汽车召开技术进化日，发布了新的混动系统+神炼电池，这套全新的系统将率先用在五菱全新A+级新能源家轿星光之上。该车提供纯电以及混动两个版本供用户选择，造型上采用了全新的设计语言。据悉，新车将在今年11月下旬正式上市。

灵犀混动系统

五菱灵犀混动系统由“混动专用发动机”、“电磁式DHT”、“驱动电机”和“混动专用电池”等硬件组成。搭载了最新的S15系混动专用发动机，发动机应用创新进气系统、阿特金森循环、低压冷却EGR、DLC类金刚石涂层、分体式冷却和高效电子水泵等新技术，最高热效率达到43.2%。

当发动机介入和电驱共同驱动时，DHT离合器前后齿轮盘转速差精度控制在50rpm以内，4倍领先于行业DHT的控制精度。系统可以做到0.2s实现精准快速、平顺无感的模式切换。

神炼电池

五菱在电池原材料、电池系统设计、电池生产环节都进行了严格要求。在系统安全设计层面，神炼电池独创多功能一体化结构技术MUST，实现了高结构强度和高集成效率电池包设计。据官方介绍，神炼电池的能量密度大于165Wh/kg，峰值功率超过300kW，充放电效率大于96%。

电池采用最高级别阻燃V-0硅基耐温密封材料，能有效抵御外部水尘入侵与热冲击，让神炼电池具备IP68防护等级。同时，电池还配备高精度智能BMS系统，结合云端AI-BMS系统，做到电池实时智能诊断、故障长时精准提前预警等。

五菱星光

外观方面，五菱星光采用了全新的设计语言，并且搭载了五菱的银标，整体看上去更具质感。具体来看，插电版车型前脸使用了V型进气格栅、分体式前大灯组，并且前唇位置还配有大面积熏黑装饰件+回旋镖型镀铬件。而纯电版车型前脸则使用了半封闭式造型设计，并且也使用了分体式前大灯组、前牌照框下沿也带有熏黑装饰件。

车身侧面来看，五菱星光的线条较为流畅，多条凸起的腰线带来了一定的力量感。此外，新车还采用了溜背式的造型，更符合年轻用户的审美标准。

五菱星光将会提供6种车身配色，包括星耀白、星瀚紫、星幻绿、星野灰、星幕黑、星辉咖等。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm。

来到尾部，新车采用了贯穿式的灯组，并且尾灯两侧的设计类似于回旋镖，配合后包围下部大面积熏黑的套件，提升了整车的运动氛围。

动力方面，纯电动版车型将会配备一台最大功率为100千瓦的电动机；插电混动版则将配备1.5L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为78千瓦。

续航方面，1.5L插电混动车型提供了9.5kWh、20.5kWh两种容量电池组，对应纯电续航为50公里、105公里；纯电版车型提供41.9kWh、54.3kWh两种容量磷酸铁锂电池组，对应纯电续航里程为410公里、510公里。

有驾短评：

五菱全新混动技术的推出，在细分市场争取到了更多机会，从发布的神炼电池来看，也确实有着不错的实力。至于星光，五菱向来以“亲民”为主，估计定价也不会脱离群众，笔者猜测价格可能会在10万元左右。这样的猜测绝不是空穴来风，从新车的定位以及动力配置来看，上市之后会和秦PLUSDM-i冠军版形成直接竞争关系。10万左右的定价，恰好能让新车占据性价比优势，对未来的竞争结果也会有比较大的影响。