大家好，今天给大家带来的是《采访奔驰CLS级驾驶者，它有什么制胜砝码？车主说了句大实话》。

为什么选择这款车？

相信选这个车的人绝大多数都是因为同一个原因，那就是它骚气的外观。另外就是奔驰这个品牌，相比较奥迪宝马，我认为奔驰更能给人一种绅士地感觉。

落地价和养车费多少？

指导价715500，谈下来的优惠是35000，裸车价是680500，然后购置税60221，上保险12842，上牌800，落地价754363，大伙帮看看这个价格贵吗？

一年加油大概9000，保险12842，保养3014，停车费940上下，洗车430不能少，偶尔过路费1490，一年差不多27716，月薪10000就可以。

外观大气优雅，要是有A7那么帅就更好了。之所以当前奔驰S和迈巴赫S火热得不行，特别大程度上我认为是借鉴了上一代CLS，侧面侧面线条。第二代车型少了些典雅，多了新颖和现代，大灯很科技。AMG的包围却有些低调，没有新款的运动感强。

内饰就不说了，奔驰的内饰还没让人败兴过。内饰还是奔驰传统的家族内饰，多了一个大屏是最卓越的炫耀。做工细致，真皮包覆范围很大，豪华感很强，还有那只石英钟。皮革没有味道，进口奔驰的品质不错。

一般般吧，轿跑还能坐两个人，比纯跑空间好点。后排空间头上稍微小了点，不过不影响大局。空间足够了，座四个人丝毫不会有局促感，储物格也布置得合理。比较惊喜的是储物箱超级深，因为经常出差，两个衣物箱轻松放下。

由于后期换装了19寸轮胎，舒适度受到些许影响，但奔驰车的舒适度仍是闪光点，区别于其他车型。19的P0寸扁平胎，悬架比较硬。高速声音还是大，胎噪主要是。座椅很安适，奔驰惯有的。

我驾车不追求动力，我的良好习惯和经验，发现我驾车也不慢。我感觉动力反应比你的动作要晚个0.几秒，不会突然蹿一下。切换s档和A750TFSI差别不大，只是主观感受上。新车上高速，时速120。

操控很犀利指哪儿打哪儿。方向盘些许细，不知道国外的大汉们能适应这么细的方向吗。新款逸彩还有奔驰的全套辅助，飙起来也有人提示着你怎么飙。可以，超车变道没有拖泥带水。11.5的能耗很顺心，总以为开个3.0双涡轮要到12，13上下，万万没想到，我还经常剧烈行驶，居然能耗这么低。

优缺点：对于奔驰CLS级来说，最如意当然是全新cls帅气逼人的锐利外观，无敌的内饰氛围和运动感舒适度兼备的驾乘感了，不过就是进风口漫天的星星看着确实好怪异，还有就是和别人一样地体验为什么要有行政椅子呢。

总而言之，注重改进自身生活品质的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如奔驰CLS级。概括一下奔驰CLS级的优劣，外观就不用我说了，超级无敌漂亮，最爱的地方啊。无可挑剔相比bba奔驰内饰真的不错。空间稍显不足，是为了流线感牺牲了。舒适性一般主要讲究操控性，主要还是操控，但比十几二十万左右的车舒适好多。推背感很强，动力随叫随到，200以上动力还是源源不断。相对于商务轿车，操控比较突出。对于奔驰CLS级的优异表现及认可度，大家有何看法呢？