4月3日，赛力斯集团发布了自己3月份的产销快报。
根据其官方公开的信息显示，赛力斯3月份的销量仅仅只有13,696台，相比于去年三月份，同比下降足足有45.19%。
看完赛力斯公司官方公开的3月份销量数据之后，再回想起我早就关注的赛力斯集团今年前两个月的销量。
不得不感慨，仅从销售上来看市场的欢迎，赛力斯在国产新能源汽车这个不进则退的赛道是不是已经落后了。
1月销量下降47%，2月销量下降46%，3月销量下降45%其实我早就关注赛力斯在近期公布的销量数据了。
但是一个月甚至两个月的销量下滑并不代表什么，我对此也没有发表相关的文章进行评论。
可是没有想到2024年，国内最火的新能源汽车品牌之一的赛力斯，在2025年的开年的前三个月，能够出现连续三个月的销量下滑。
说实话，这很让人惊讶，为此我罗列了赛力斯官方公布的今年前三个月具体的销售数据。
所有的数据都来自于官方公布的产销快报，具体数据可以去相关的渠道查询。
根据其公布的1月份产销快报显示，赛力斯集团一月份的汽车销量达到了22,430台，同比下滑了45%。
该范围包括了赛力斯在1月份卖出的所有自主品牌和所有的油电车，以及包括和华为合作的赛力斯品牌。
其中仅看赛力斯这个品牌，1月份的销量有16,432，同比下滑了47%。
2月份赛力斯的销量依旧毫无回转的痕迹，根据其公布的采销快报显示，占据其业务最重要地位的赛力斯品牌，二月的销量比一月份还要低，只有15,007台，销量再次同比下滑46%。
赛力斯集团的总销量也下滑了39%。
根据其官方公开的三月份产销快报显示，3月份赛力斯汽车销量下滑到了13,696台，和去年3月份相比，赛力斯销量下滑的幅度达到了45%。
至于其集团的总销量则下滑了34%。
三个月累计赛力斯汽车一共卖出了45,000台，销量同比下滑46%。
用销量上的滑铁卢来形容赛力斯，绝对不为过。
赛力斯意料之中的销量滑铁卢对于赛力斯的销量滑铁卢，其实关注的人都能说出来一二条。
我在这里也就是说一些食人牙慧的东西，最多也不过把众人皆知的东西总结在一起罢了。
第一条，可能所有人都知道，今年的赛力斯问界有新款车，想要购买赛力斯的也宁愿等新款。
第二条，新能源竞争太激烈，仅仅是同一级别的产品，国内的有理想国外的有特斯拉，都是很强有力的竞争产品，更何况现在有雷军这个流量之王带来的小米汽车，赛力斯问界汽车曝光度自然不足了，销量下滑也是理所应当。
第三条，高端车市场有限，赛力斯问界从一开始就主打中高端市场，一台车的价格有几十万，对于普通的中国人来说还是一个非常高的价格，2024年问界汽车在中国就卖出了38万台，华为和赛力斯针对性的客户有相当大一批都已经买完了，市场正在饱和。
第四条，这一条对于赛力斯销量的下滑应该是非常重要的，不管承认还是不承认，华为和余承东对于赛力斯是非常重要的，华为的技术和余承东带来的名气，让赛力斯问界一直处于高曝光度之下。
可是今年明显的感觉余承东对于汽车业务曝光的频率明显下降，今天华为官方正式宣布了，余承东不再担任华为智能汽车解决方案BU的董事长，虽然华为特意强调了余承东辞职并不代表他不顾及汽车业务，但是距离原来肯定会有所改变。
更何况有雷军在旁边抢占流量，媒体对于余承东的关注度明显下降了。
如果以上情况有所改善，赛力斯汽车的销量重回辉煌也不是没有可能的。
吹牛B者，必被牛B反噬
一辆贴牌货，半部山海经！
牛逼吹破了
一个小作坊，一个没有底蕴的公司，生产出来的车，无论她披着怎样华丽的外衣，最终都将原形毕露，毕竟生命安全至上
问界全系列包括整个鸿蒙智行都在换代周期，换代车型增加更好的智驾硬件而且还不涨价，这样的情况下肯定是暂缓购买呀，如果后面M9换代新M8 M7和M5的换代都卖不好你再说问界不行了也不晚
该买的，被忽悠成功的，差不多了[笑着哭]
1000万以内最好的SUV，新形态手机 人人买得起，是不是应该规范下吹牛逼指南
怎么起这么刁钻的名字，谁起的
这个报道深得雷式对比法精髓，只是对自己时，是怎么有利怎么比，对友商是，怎么不利怎么比。三月份从1.5w到1.3w，降太少，直接同比换环比[笑着哭][笑着哭][笑着哭]low米威武[点赞]
余大嘴吹牛逼遥遥领先，结果出事故死人了说车不是自己的，大家已经认清了菊花的嘴脸，不会有人再上当了，已经上当受骗的正忙着找接盘侠呢，大家避之不及，怎么可能还有销量
评论区带节奏的畜牲挺多的
最根本的是，智驾根本不像大嘴哥吹的那么牛，人性化方面跟传统车企差距还是有，舒适度不如理想。作为车主，我跟周边朋友散布的都是：要智驾暂时别买车，要省心买特斯拉，要舒适买理想，反正别买赛力斯。
销量好的时候叫华为，不好的时候叫赛力斯对吧[doge]
华为最近发的几部手机、几辆新车没有一个达到预期的。大嘴已经成了负面影响。
什么78玩意儿
一招鲜？
放屁，就是因为在等M8M9上市，你到4月5月你再看看问界的销量。
遥遥领先还会下滑？
骗子，满嘴谎言的余承东[点赞]
下滑稳当
华为就是来捞一笔就走的
作者：好端端的中文不用专放洋屁kLE，有道是咸吃萝卜淡操心，累死了也没了烧香的
但凡有智商的都知道。这车是50万。不是五万。喜欢华为的该买的买了。50万买车又不一定要买电车。电车也不一定要买问界。销量不好正常。看看华为去年到今年。无论是手机还是在汽车方面。都开始下滑了。说实话。该买的都买了。想买的买不起。所以以后销量会越来越少也正常。并不是所有人都喜欢华为。也不是所有人买什么东西就优先选华为。
三月M9M8的不是大卖么？没交车不算？
在抖音和UC问界早倒闭了[呲牙笑]
高端车市场就那么大，怎么会年年增长。车又不是快消品
托小米汽车的福，赛力斯的销量一定会很火爆的哦。
没有余大嘴吹牛逼，东风小康果然不行了
评论区一群愚昧无知的屌丝
两个品牌的用户群根本就不同，就会蹭、黑
换了大嘴会好转的
大嘴反向营销，这货不能再露脸了
国内喷子最多，小米喷，华为喷，国产的什么都喷
互联网流氓真的进一行毁一行，无所不用其极
华为是万能的，希望沈飞、成飞也和华为合作……
这时候谁还买老款啊，新M8马上上市
装聋作哑，车型升级换代，等等党嘛
黑子们，华为的买家都等着M8和新款M9、M7、M5出来呢。中国的高端SUV市场还有500-1000万客户，黑子们你们那点鼠目寸光能骗到谁？！
山寨乐色
无论米粉，米黑，华粉，华黑，特粉，特黑，四轮电车=小白鼠，所以觉得牛叉的，多买点，这样可靠性确实能提高，当然电子产品嘛，可靠性还是受限于电子[抠鼻]
这开始交付了，呵呵
这跟小米有什么关系。买M7、9的人在等新款M9、8而已，看下8的小订就知道了，等M8上市了就变成了50W、40w车的销量第一，等五月份车销量就知道了
都在等摘星门把手，我就想知道到底是什么样的门把手，[呲牙笑]
为什么不造卡车，都造轿车
表都看不懂的人还能发文章？不是看库存吗？ 产量下了，销量不下？ 傻子一个
问界要是给奇瑞或者吉利打造就好了，这两家是中国汽车工业最负责的企业
你会不会统计，销量明明在上涨[得瑟]
赛力斯是东风小康，不代表华为，华为只是供零件，很多汽车厂都在用。
猴式对比法
目前赛力斯是世界上最好的车
华为在吹尊界，顾不上吹赛力斯，销量就下滑了。跟那个卖长矛又卖盾牌的老头一样，顾头不顾腚。赛力斯刚刚从华为赎身出来，就面临倒闭。这就是出卖灵魂的下场，黄粱一梦
有没有敢和我打赌的，等四月份过完 ，m8 m9 绝对重新霸榜40到50万元。
买车送智能系统[点赞][点赞][点赞]
目前的智驾就是没事用智驾遇见紧急情况强行让车主接管避责
有种4-5月结束再对比
自大嘴始，遥遥领先成了贬义词[笑着哭]