近期车圈的一大热闹事，莫过于在4月23日召开的2025上海车展，为了赶上这波热度，不少车企都将自家压箱底的新车，在车展上进行了亮相展出，想要以车展的热度为新车营销加持。其中，奥迪终于开始内卷的新车——全新奥迪A5L，此次也在上海车展中进行了展览，那么本期小梦就带大家看看奥迪的这款新车，在众星云集的上海车展中有何亮点。

奥迪作为一线豪华品牌，不得不说在车身外观设计上还是很有自己的审美风格的，全新奥迪A5L整体延续了海外A5 Sportback的轿跑造型，相对修长的车头往下形成一个下压的姿态，配合狭长上挑的分体式大灯组件，给人一种具有压迫感的视觉冲击力，而车头大面积熏黑的格栅和奥迪标志性的LOGO，则在细节上展现出了新车的品牌辨识度，同时还有种“西装暴徒”的斯文精致感。

侧面是奥迪惯用的溜背线条，前低后翘的车身姿态呈现出了优雅动感的车身形象，而加长了22mm的轴距和增加了74mm的车长，也让新车在视觉上给人一种大气修长的感觉，同时也为车内提供了比海外版更宽裕的空间。而车门型面嵌有上扬腰线和裙线，则浅浅勾勒出了车门的层次感，无框车门和半隐藏式的门把手，还为新车点明了几分时尚气息。

转到尾部来看，掀背式的尾门和车顶线条形成了车身运动感的前后呼应，而下落至尾门的线条则上翘构筑成飞起的尾翼，和车顶破风器一起，在造型上加深全车浓郁的轿跑风格，还起到了降低车身风阻的作用。尾翼下方设有轻微向外突出的贯穿式红色尾灯，配合后车门向内凹的型面，轻松营造出立体质感，而尾灯组件点亮后还显示出足够的科技感和警示感。

内饰预计将延续海外版的设计，车内布局还是奥迪惯用的不对称设计，液晶仪表盘和14.5英寸的操控屏幕形成在中控台面上形成一个环抱双联的造型，以便于主驾进行查看和操控，而副驾则小小设置有一个娱乐屏，为车内副驾提供一定的娱乐影音功能。此外，新车车机内还将搭载高通8295芯片，可以支持卫星导航、语音交互等功能，车机流畅度和手机有得一拼，实用性和智能性我想也不会差新能源车型多少。

在空间上，全新奥迪A5L定位为中型轿车，车长4903mm、宽1883mm、高1447mm、轴距2922mm，和海外版（车身长宽高：4760/1849/1432mm，轴距2825mm）相比，新车在尺寸上均有所提升，这也是新车A5名称后L字母代表的加长含义，当然，增加的车身尺寸除了让新车在造型上看起来更修长之外，还为车内乘坐给提供了更宽敞舒适的空间，以此来适应追求大空间的国内车圈消费市场。

众所周知，今年国内车圈不管是燃油车还是新能源车型，都不止是在卷价格了，造车技术的成熟和发展，让不少车企开始内卷起了智能驾驶。而奥迪虽然作为燃油车型，但同样嗅到了智驾车型的发展前景，所以全新奥迪A5L此次在辅助功能上，就和华为大厂达成了合作，新车预计将搭载华为乾崑智驾系统，实现端到端的智驾领航，在硬件上还将配备以嵌入式激光雷达为主的32个智能传感器，也就是说，以前常出现在新能源车型上的自动变道、高速NOA智驾领航等功能，新车也将配备到位了，并且，据奥迪官方透露，新车后期智驾功能还可以和新能源车型一样，通过OTA来进行升级更新。而凭借在智驾上的配备，我想全新奥迪A5L就足以在一众燃油新车中脱颖而出了。

当然，对于很多打算入手燃油车的朋友来说，操控性能和驾驶乐趣往往是关键核心，而这两点恰好也是奥迪所擅长的。据悉，新车此次将搭载第五代EA888 2.0T发动机，并使用到quattro ultra四驱系统，高功率版本最大马力为272Ps，零百加速进入了6秒俱乐部，加上48V轻混系统的配备，让新车在动力充沛，驾控得劲的同时，降低了11%的油耗，NEDC工况下百公里综合油耗仅需6.2L，这个油耗对于家用来说也挺经济实用的。

尽管近年来一线品牌囿于性价比和品牌溢价，在国内车圈中饱受诟病，但不可否认，历史累积下来的品牌光环，没那么容易被取代，并且，像奥迪算是采取措施相当及时的品牌之一了，之前就依靠旗下车型降价挽回了一大波消费者，此次全新奥迪A5L的展出，和与华为联手的智驾，也意味着奥迪把握住了国内车圈智驾内卷的方向，结合其拿手的操控和高颜值的轿跑外观，只要后期新车定价合理，小梦个人觉得，还是会有不少消费者为其买单的，你们认为呢？欢迎留言讨论。