网通社资讯4月23日，在2025上海车展上，捷途纵横全系产品首发亮相，包括捷途纵横G700、捷途纵横G900、捷途纵横G600等系列产品。与此同时，奇瑞自研的两栖专用航行推进器、纵横云台越野底盘、鲲鹏超能电混CDM-O系统等越野技术也一同展出。

首先来看，定位于“全地形豪华电混越野SUV”的捷途纵横G700，新车在外观造型上采用了十分经典的方盒子造型，看上去十分硬派。前脸一体式前大灯组内部采用了两条细长的LED日行灯设计，熏黑的大尺寸中网在中央也融入了品牌LOGO。凸出的前保险杠野性十足。

新车侧面造型较为平整，宽大的轮眉、AT胎算的上硬派越野标准的设计元素了。此外，新车在D柱区域还配备了多功能可拓展的工具包，户外实用性极强。车尾部分，新车尾部最为亮眼的便是外露的全尺寸备胎。

内饰方面，新车内饰采用了较为简约的设计，内饰整体以白色为主色调，车窗升降调节设置在了车门板上方。同时，新车配备的大尺寸悬浮式中控屏幕和远端的一体式显示屏，科技感十足。并且，新车还在中控台保留了部分实用的实体按键，分别操作。

动力方面，捷途纵横G700搭载2.0TD +2DHT+P4电机组成的鲲鹏超能混动CDM-O系。并且，新车还搭载了智能全地形模式、2挡低速四驱、越野三把锁系统，以及越野专用800V 4C双层神行电池等核心技术。

与此同时，捷途纵横还一同展出了捷途纵横G700超境共创版、捷途纵横G700顶火共创版两款车型。相比基础版本，两款车型主要对外观设计进行了改装。捷途纵横G700超境共创版采用了银色的车漆颜色，并配备了更加夸张的前包围，下方熏黑的前唇配合两侧的导风口设计，使这台硬派越野看上去更显时尚、运动。反观捷途纵横G700顶火共创版则更显硬派，该车是由中国顶火车会改装而来，顶火车会专注与硬派高端研发改装机构，侧面的顶火拉花十分抢眼。此外，G700顶火共创版还在右侧D柱配备了侧爬梯，车尾部分还配备的拖车钩，进一步拓展户外用车场景。

捷途纵横G900定位超豪华两栖越野SUV，新车在外观造型采用了十分前卫的设计。方正的车头采用了四条垂直向下的LED日行灯，看上去如同眼泪一般。封闭式的前脸内部融入了可不发的字母标识。

新车侧面设计较为简约，笔直的腰线配合半隐藏式的车门把手，设计感十足。同时，新车从B柱开始向下延伸的车身姿态，配合大尺寸的铝合金轮圈，使其看上去十分豪华、大气。车尾部分，新车尾部造型则更加简洁，没有过多的繁琐设计，竖状的尾灯组造型较为独特。位于车顶的高位刹车灯也采用了细长的造型。

捷途纵横G900搭载纵横两栖黄金增程CEM-O系统，，2.0TD混动专用发动机、140kW大功率增程器、越野专用800V6C双层麒麟电池、轮端扭矩18000N·m的矢量4电机组成的黄金动力组合，配备奇瑞自研两栖专用800V高压航行推进器，最高2500N推力，舱体IP68级防水。

捷途纵横G600同样采用了科技感十足的设计风格，整体以银色车漆为主色调，前脸采用一体式前大灯组设计，两侧C字形的LED日行灯看上去较为凶悍。封闭式的中网内融入了可发光的品牌LOGO，新车还采用了熏黑的凸起前包围，整体造型看上去很有赛博朋克的味道。新车侧面造型较为简约，隐藏式的车门把手配合电子外后视镜，科技感十足。此外，新车对侧裙、车顶行李架进行了黑化处理。AT胎、车尾的外挂式“小书包”使其更显的野性十足。

（图/文 网通社 杜金翼）