车长达到4.99米，较上代增加6厘米，带来更宽适的乘坐空间。行李厢容积扩容至504升，创新引入SUV专属的40:20:40比例折叠座椅，可选脚踢感应电动尾门。
看似保守的车身线条暗藏玄机——0.23风阻系数刷新奥迪燃油车纪录，空气幕帘、主动格栅导流板、平整化底盘等22项空气动力学套件协同工作，较A6 Avant降低9%风阻。
30%增厚的隔音材料配合三层密封车窗，将风噪抑制能力提升至新高度。工程师甚至针对变速箱齿轮进行静音优化，确保NVH表现全面升级。底盘系统可选自适应空气悬架（支持动态模式自动降低车身）及后轮转向系统，让这台5米旗舰在都市穿行更灵活。
基础版搭载2.0升涡轮增压汽油发动机，可输出204马力与340牛·米扭矩，采用前轮驱动布局。进阶动力选择为3.0升V6发动机搭配轻混系统，在quattro全时四驱加持下迸发367马力与550牛·米强劲输出。柴油阵营则提供2.0TDI+48伏轻混组合，204马力与400牛·米扭矩可匹配前驱或全驱系统，全驱车型可将高达70%动力分配至后轴。
座舱内则实现三屏联动——11.9英寸虚拟座舱+13.4英寸中控屏+10.9英寸副驾娱乐屏，配合85%面积增大的AR-HUD构成四维交互体系。动态隐私模式确保副驾观影内容不会干扰驾驶员视线。
声学系统迎来跨越式升级：可选装16或20扬声器的Bang & Olufsen音响系统，最高810瓦功率配合头枕扬声器，实现驾驶者专属声场定位。四区空调与座椅按摩功能将舒适性推向新高度。
受25%进口关税政策影响，目前奥迪已暂停对美全系车型出口，德国内卡苏姆工厂正全力保障欧洲市场夏季交付，起售价为5.5万欧元。这款承载奥迪技术野心的旗舰轿车，正面临全球化时代最严峻的考验。
