近十年来，汽车工业处于飞速发展阶段，不仅燃油车技术不断升级，逐渐崛起的新能源电动汽车也为消费者带来了更多不一样的选择。然而在这种环境下，很多原本我们习以为常的元素，如手动挡、实体按键、机械仪表盘等等，却正在逐渐消失，那么这些“老掉牙”的设计真的应该被时代所淘汰吗？

如今的年轻人对于手动挡或许已经非常陌生了，除了在驾校摸过以外，现在的大部分新车哪怕是最低配也都是自动挡车型，而且换挡形式花样繁多，除了传统的排挡以外，像什么鸡腿挡把、飞机挡把、按键换挡、旋钮换挡、电子怀挡甚至是屏幕换挡等等，看起来都非常高级，手动挡似乎理所应当被淘汰掉。

关于手动挡的缺点，确实非常多，最让大家公认的莫过于频繁的踩离合换挡，在堵车缓慢行驶的情况下的确很考验司机的耐心和体力，然而手动挡那种纯粹的机械质感所带来人车合一的参与感，却也是自动挡无法替代的，当你坐进驾驶舱，手握挡杆脚踏离合那一刻，你就是真正的掌控者，每一次换挡，都是对路况的即时判断与车辆性能的精准把控。

不仅如此，手动挡在稳定性、安全性以及后期维护费用方面，也都有着自己的优势，相较于自动挡来说，手动挡的结构更为简单，出现故障概率更低，维修起来也比较便宜，另外现在很多新手司机在开自动挡车型时，很容易误把油门当做刹车，造成严重事故，但手动挡因为有着离合器这个“双保险”，所以有着更高的容错率。

之前在很长一段时间里，手动挡已经成为了穷的代名词，只有预算有限的人买车时才会选择手动挡，然而随着市面上手动挡的车型越来越少，如今手动挡已经成为了情怀的象征，目前只有昂克赛拉、思域、型格等少数车型才拥有手动版本，相信等到手动挡彻底消失的那一天，会有很多人感到惋惜吧。

与手动挡有着相同境况的还有机械仪表盘和实体按键，自从特斯拉横空出世，开创了极简智能座舱的先河之后，很多车企纷纷跟风效仿，取消了机械仪表盘和实体按键，转而使用大屏幕去替代，似乎只有这样做才能彰显出所谓的“科技感”，但很多人其实并不喜欢这样千篇一律的设计，与电子控制比起来，机械结构有时候要安全可靠得多。

关于上述观点，相信不少人会拿智能手机取代诺基亚的例子来进行反驳，但我认为用手机和汽车去做类比本身就是错误的，手机很难对人身安全造成威胁，但汽车真的会酿成事故，而现在很多年轻人对于安全缺乏应有的敬畏之心。再有，就算真有一天汽车市场全面电动化，但相信还是会有很多人喜欢手动挡，毕竟这种原始的机械乐趣，是电子产品所不能替代的。