中国新能源汽车在印尼及东南亚发展得风生水起，可日本车企那边却节节败退，这到底是为啥呢？

2024年11月28日财联社报道，在2019 - 2024年间，中国电动汽车那可是势头迅猛，就像黑马奔腾一样，日本车企在东南亚的市场份额就像沙漏里的沙子，不断地流失，而中国车企在这片市场的份额却像吹气球似的，大幅增长。2024年4月1日阿尔法军事引用“日经亚洲”的报道更是让人惊讶，日本汽车在印尼这个曾经的“最后的堡垒”的主导地位也摇摇欲坠了。就拿刚刚过去的雅加达印尼国际车展来说，中国新能源汽车参展量占据了一半，这众多中国新能源汽车企业对印尼市场那可是寄予了厚望，就像农民对即将丰收的庄稼充满了期待。

日本车企在印尼市场的辉煌那可是有年头了。从20世纪70年代起，他们就盯上了印尼这片土地。你想啊，印尼人口达2.8亿，这汽车消费市场就像一片广阔的海洋，充满了无限的潜力。2012年的时候，日本车企在印尼汽车消费市场可是占了90%以上的份额，在东南亚的街道上，到处都是欧美和日本的汽车，那场面，就像以前的街上到处都是凤凰牌自行车一样常见。日本汽车为啥这么受欢迎呢？还不是因为皮实、耐用、油耗低，就像老实巴交的庄稼汉一样，踏实可靠，印尼百姓自然就喜欢。

那中国新能源汽车在印尼发展得这么好，有啥推动因素呢？这就不得不提印尼是全球金属镍生产大国了，这金属镍可是新能源汽车电池的重要原材料啊，就像做饭少不了盐一样。印尼为了发展新能源汽车产业，那也是下了血本，出台了不少鼓励政策。再看看中国这边，2024年至少有5家新能源车企雄赳赳气昂昂地杀进了印尼市场。

中国新能源汽车在印尼那可是动作不断，影响也不小。中国车企在印尼投资建厂，就想搞本地化生产，这一招可把日本车企打得够呛，日本车企在印尼汽车消费市场份额都跌破90%了，日本媒体那担忧的呀，就像热锅上的蚂蚁。而且这还只是个开头，在世界各国都越来越认可和支持新能源汽车的大环境下，日本车企全球的市场份额那肯定是“秋后的蚂蚱——蹦达不了几天”，下降得会越来越快。

咱再说说中国新能源汽车技术革新对印尼市场的影响。在电池技术方面，中国研发出了能量密度更高的电池，这新能源汽车的续航里程就像孙猴子的金箍棒一样，能变得很长很长，在长途旅行这种场景下，比传统燃油车可强太多喽。还有智能驾驶辅助系统方面，什么更精准的路况识别、自动紧急制动这些功能，就像一个个小助手一样，时刻为驾驶者保驾护航，把印尼消费者的目光都吸引过来了。再加上车联网技术的进展，车辆与车辆（V2V）、车辆与基础设施（V2I）之间的信息交互那是相当高效，这给印尼用户带来的驾驶体验就像打开了新世界的大门。

中国新能源汽车企业的市场策略在印尼也是非常成功的。中国车企针对印尼市场推出的定制化车型那是很贴心，考虑到印尼气候炎热潮湿，在车辆空调系统和内饰材料的抗菌性上做特殊设计，就像给新车穿上了一件合身的衣服。而且中国车企在印尼的价格策略也很灵活，推出多种金融贷款方案，降低了消费者购车的门槛，不像日本车企定价和销售模式那么死板。再加上中国车企在印尼积极进行品牌形象塑造活动，赞助当地的体育赛事、文化活动啥的，这知名度就像滚雪球一样，在印尼民众中越滚越大，美誉度也跟着提升了。

日本车企在应对中国新能源汽车竞争中那可是失误连连。在新能源汽车技术研发投入方面，那真是太滞后了，就像蜗牛爬一样，还老是依赖传统的合作伙伴，在电池技术研发上跟不上技术变革的步伐。在印尼的营销策略上也是僵化得很，就知道在传统广告宣传上死磕，把社交媒体等新兴营销渠道都给忽视了。而且在应对中国车企本地化生产的竞争时，供应链策略调整得慢腾腾的，导致生产成本降不下来，交付速度也不快，在市场上就像个病恹恹的老黄牛。

印尼政府对中国新能源汽车发展的支持措施也很给力。税收优惠政策就像及时雨一样，减免进口零部件关税，这就降低了企业的生产成本，企业就像吃了秤砣铁了心要在印尼好好发展了。规划专门的新能源汽车产业园区，给土地、基础设施等提供便利，那中国车企就像飞蛾扑火一样往这儿跑。还有和中国的科研机构和企业合作，共同开展技术研发项目，这就像给技术交流和产业升级装上了加速器。

中国新能源汽车在印尼的发展也像一颗石子投入湖中，泛起了层层涟漪，对东南亚其他国家市场也有辐射影响。在印尼的成功销售让泰国、马来西亚等国的消费者也对中国新能源汽车产生了浓厚的兴趣，就像有传染性一样。中国车企在印尼建立的产业链和服务网络还在向东南亚其他国家延伸，在泰国建立零部件配送中心，售后服务就更方便了。这中国新能源汽车在印尼的发展还带动了东南亚地区新能源汽车相关标准和法规的统一化进程，就像搭好了桥和路一样，给中国车企在整个东南亚市场的发展创造了更有利的环境。

日本车企要是不积极应对，未来发展可堪忧啊。从企业战略层面看，如果还执迷不悟，不积极拥抱新能源汽车发展趋势，那就真的要被市场淘汰了，就像那快要被淘汰的老物件一样。从技术创新角度来说，在电池技术、智能驾驶等关键领域不得加大研发投入吗？不然怎么可能重新在新能源汽车竞争中站稳脚跟。从市场竞争格局考虑，随着中国新能源车企在东南亚乃至全球市场份额的不断扩大，日本车企得寻求和其他国际车企或科技企业合作，不然怎么应对这强大的竞争压力啊。

这汽车市场就像一个大舞台，以前日本车企在这个舞台上可是主角，现在中国新能源汽车崛起了，舞台上的主角可能就要换人了。不管是企业还是国家，在这个竞争激烈的时代，都得不断变革创新，不然只能被淘汰，这就像那句俗语说的“逆水行舟，不进则退”啊。