1.国产新能源汽车累计产销超3000万辆

中国汽车工业协会发布了最新的汽车产销数据。6月，汽车产销分别完成250.7万辆和255.2万辆，环比分别增长5.7%和5.6%；1-6月，汽车产销分别完成1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。这当中，新能源汽车产销分别完成100.3万辆和104.9万辆，同比分别增长28.1%和30.1%，市场占有率达到41.1%；1-6月产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，上半年，新能源汽车销量继续保持较高增速，6月市占率达到41.1%，新能源乘用车接近45%。不过，纯电动增速放缓，较插混有很大差距，插混在当前新能源汽车销量的增长中发挥着重要作用。据中汽协统计的数据，截至6月底，国产新能源汽车累计产销已超过3,000万辆。

2.5月中国乘用车车企销量及新能源占比榜单

日前，有媒体统计了5月中国乘用车车企销量及新能源占比排行榜。从公布的前十排名来看，比亚迪凭借25.53万辆的销量稳坐榜首，且新能源占比达到100%，彰显了在新能源汽车领域的显著领先地位。一汽-大众紧随其后，销量为11.64万辆，但新能源占比只有5.7%，产品线仍以传统燃油车为主。

除此之外，广汽丰田和一汽丰田的产品线也以传统燃油车为主，销量分别为6.50万辆和5.55万辆，新能源占比分别为0.7%和7.9%。吉利和奇瑞分别以10.59万辆和8.69万辆的销量位列第三和第四。其中吉利汽车的新能源占比达到42.2%，奇瑞汽车的新能源占比也达到33.4%。特斯拉则以5.59万辆的销量位列第八。

3.保时捷上半年在华销量下滑33%

保时捷对外公布了今年上半年的销量数据。由于欧洲市场的增长未能抵消中国和北美市场的下滑，保时捷上半年的全球销量同比下降7%，为15.59万辆。其中，中国市场的销量为2.96万辆，同比下滑了33%。保时捷预计今年的利润率在15%到17%之间，集团营收至多420亿欧元。该公司预计，凭借其更新的车型系列，明年的盈利能力将有所改善。

对此，有分析认为保时捷更新6款在售车型中的5款，即除718外的Cayenne、Panamera、Macan、Taycan和911，这使得该品牌在个别细分市场出现了缺口。今年4月，保时捷发布预警称，推出的包括电动Macan和改进型911跑车在内的新车型将对产量和回报构成压力。今年上半年，Macan的销量下降了18%，而Panamera的出货量下降了四分之一，电动汽车Taycan的销量暴跌51%。

4.全新一代迈腾售17.99万元起

一汽-大众全新一代迈腾上市开售，推出1.5T和2.0T两种排量在内的3款车型，官方指导价17.99-24.69万元。相比前代车型，新车在智能化方面的提升非常明显，包括采用三块屏幕、配备8155芯片、搭载与大疆联手开发的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统等。

作为曾经的B级轿车销量王者，全新迈腾的外观和内饰都依照最新的潮流走向进行变化，智能化水平也在科大讯飞和大疆车载的加持下获得了质的飞跃，摆脱了“传统油车不够智能”的刻板印象。再结合17.99-24.69万元的售价，这款换代德系B级车后续的市场表现值得大家关注。

5.宝马推出L2+与L3智驾系统

宝马在德国获准可在同一车型上同时配备L2+智能驾驶辅助系统和L3自动驾驶系统，成为全球首家在德国获得此组合认证的企业。这个整合了L2+与L3的智驾功能将在8月份推向德国市场，并率先搭载于新款宝马7系上。据了解，L2+智能辅助驾驶系统可在高速公路上且时速在130公里/小时的速度下让驾驶员长时间放松双手，仅需保持注意力在前方道路并随时准备接管。而L3自动驾驶系统则能够实现在高速公路拥堵中，60公里/小时的速度下允许驾驶员暂时脱离驾驶任务。

2023年10月，奔驰L3级自动驾驶系统在美国加利福尼亚州和内华达州推出。作为美国首家获得L3级自动驾驶汽车运营资质的品牌，奔驰将此智驾系统搭载在奔驰S级和EQS车型上。目前，奔驰和宝马的旗舰车型均已在海外市场获准装配了L3级自动驾驶技术，而奥迪则早在2020年5月就正式对外宣告，放弃在其旗舰车型上引入L3级自动驾驶系统。

6.极星科技回应裁员、工厂关停传闻

日前，针对网传的“9月底前裁员约30%，成都工厂关停”传闻，极星科技（中国）回应称，上述信息均不属实，而南京新总部确实在筹备中。

极星科技表示，公司将在南京设立集研发中心、运营中心、采购中心、销售中心、交付中心于一体的总部项目，新总部的筹备涉及组织架构调整，团队迁移，及部分相关人员变动。同时，此次因南京新总部筹备发生的人事变动并不涉及极星成都工厂，该工厂及供应链调整是此前企业布局规划调整的一部分，已于去年完成。

7.又一知名汽车经销商爆雷？

近日，大型区域性汽车经销商江苏森风集团有限公司陷入财务危机，公司老板已失联的消息引发外界关注和讨论。森风集团旗下拥有超过60家4S店，代理包括奥迪、奔驰、林肯、问界、小鹏、零跑等25个品牌，旗下的森风国际汽车城是盐城市规模最大，也是整个华东地区个人投资规模最大的汽车商贸集中区。

早在几个月前，就有消息称该公司资金链紧张，拖欠员工工资和社保达数月之久。还有消息称，由于车辆合格证在银行抵押，部分刚提车的车主无法完成正常的上牌流程，但仍需要按月偿还贷款。针对此事，江苏省汽车流通协会秘书长徐士刚表示，根据他得到的消息，森风集团董事长沈峰并没有跑路，也没有失联，只是现在不方便对外发声。近期盐城市政府正在与森风集团就重整计划进行商讨，相信很快就会达成相关协议，缓解当前面临的困境。

8.又一大V被判公开道歉并赔偿40万元

特斯拉起诉“蔡老板”侵犯名誉权案件终于落下帷幕。日前，“蔡老板”在《法治日报》上发布了一则《致歉声明》，向特斯拉道歉。根据法院生效判决，蔡甲（蔡老板）在法治日报上发表公开道歉声明，并向特斯拉赔偿40万元。

2022年12月5日，蔡甲在抖音平台上发布了视频《讲述网友经历》《就是这么麻木》。特斯拉方面认为，在上述两个视频中，蔡甲作为专业车评人，置电动汽车的动能回收功能及其原理于不顾，将电动车刹车灯点亮简单归因于驾驶员踩了刹车，得出错误的“刹车失灵”的结论，给特斯拉汽车的名誉造成了严重损害。