4月3日正力新能在港交所公告拟发售约1.22亿股，其中香港发售1215.24万股，国际发售1.09亿股，另有15%超额配股权，售价一股约8港元，招募日期4月3日至4月9日，并将于4月14日正式上市。

正力新能成立于2019年，主营业务为锂电池制造，下游主要客户有一汽红旗、广汽传祺、零跑汽车、上汽通用五菱、上汽通用等，于2025年1月27日在港交所递交招股书，仅两个月就迎来上市。

正力新能的业务涵盖动力及储能电池制造，提供电芯、模组、电池包、电池簇以及电池管理系统的一体化解决方案。公司的动力电池已向一汽红旗、广汽传祺、零跑汽车、上汽通用五菱、上汽通用等多个企业龙头的核心车型供货。

正力新能的车用动力电池产品主要为磷酸铁锂电池和三元锂电池，储能和船舶动力电池产品以磷酸铁锂电池为主。除了车用和储能等动力电池外，正力新能还布局了固态电池技术，其航空电池产品主要为高镍半固态锂电池。

在产品方面，正力新能于2024年4月19日发布首款双重半固态超长续航大圆柱电池——正力·骐龙。这款电池集超安全、超高能量密度、整车100万公里超长寿命和充电10分钟续航500公里的超快充技术于一体，支持纯电MPV车型，满电续航超过1000公里。

根据招股书，正力新能正在积极布局全固态电池技术，并计划将募集资金的一部分用于深化半固态电池和全固态电池产品及技术的开发，提升热稳定性及电池安全性。

招股书还显示，正力新能在2022-2024年期间完成了3轮融资，总额达到34亿元，投资方包括新中源创投、东南投控、苏创能源投资、窦玉林、吴雅凤等，以及华福投资、东南产投等。2024年7月24日完成B轮融资后，公司的投后估值已达到182亿元。

财务数据方面，正力新能2021年、2022年、2023年、2024年营收分别为15亿元、32.9亿、41.62亿、51.3亿元；毛利分别为3018万元、-2.9亿元、2.08亿元、7.48亿元。

在传统锂电池市场，宁德时代和比亚迪等领先企业占据主导地位。然而，固态电池的技术突破为一些创新较快的公司提供了超车的机会。

正力新能通过上市，不仅获得了资金支持，推动了技术研发，也进一步加速了其在固态电池领域的布局，有望在这一领域抢占先机。

近期内地锂电产业链企业赴港上市消息频繁出现，且不断壮大，由此看来内地锂电产业在当前行业调整期内，需要更多选择，广泛接触的国际投资者群体，提升自身价值。

除了正力新能外，宁德/海辰/中伟/格林美/先导/晶澳/双登/中润/金晟/思格等十余家锂电企业都在排队，业务范围涵盖了锂电产业链各个环节，近期港股双雄瑞浦兰钧和中创新航财务情况对比也成为了热点。