李嘉诚打包拍卖全球43个港口的新闻大家都已经看到了。

接手的是美国的贝莱德集团，这是一家掌管着十万亿美元资产的犹太财团，他的老板是犹太大佬拉里克芬，也是全力支持特朗普上位的幕后大金主之一。

尽管李嘉诚反复强调这次交易只是纯粹的商业交易，但是这个交易里面有两个不正常的地方引人注目。

第一，这些港口资产实在太优质了，属于躺着发财日进斗金，是可以传之子孙的，一般人是绝对不会拿出来卖的。

第二，这次交易实在太便宜了。相比于这43个港口的战略价值，尤其是巴拿马运河两端的两个港口，价值不是金钱能够衡量的。190亿美金的收购价，绝对是九牛一毛，和白送也没什么区别了。

这次交易的根本原因在于，特朗普要拿回巴拿马运河及其附属的港口，他的理由是，巴拿马运河对于美国来说太重要了，绝对不容忍巴拿马运河不在美国人手上，也不能容忍巴拿马的港口在中国人手上。

巴拿马运河连接了美国的东西海岸，使美国东西海岸间的运输成本降低 30%。据统计，美国商品进出口约 73% 依赖巴拿马运河，每年有 40% 的美国集装箱运输通过这里，运河运输的美国总贸易额约为 2700 亿美元。还有数据显示，每年经由运河的美国货物总值超过 4500 亿美元。

特朗普的这段话，还有另一个潜台词，那就是巴拿马运河对于中国也很重要，有了巴拿马运河和港口，就可以阻止中国向南美洲的经济渗透，甚至反制中国。

中国到美国东海岸以及美洲东岸的其他国家如巴西、阿根廷等的贸易，通过巴拿马运河可使航程较绕行南美缩短约 7 天。以中远海运为例，单次绕行的成本增加 50 万至 80 万美元，若通过运河则可避免这些额外支出。

2023 年，中国通过巴拿马运河的货运量达到 1.2 亿吨，占运河总货运量的 18%，是仅次于美国的第二大用户国。中国对美东海岸的贸易中，大约 30% 的集装箱货物依赖巴拿马运河。

比如中国的新兴产业新能源汽车，正式通过巴拿马运河这条快速通道，迅速占领南美的市场。

那么问题来了，特朗普说绝对不允许巴拿马港口掌握在中国人手里，但是，掌控巴拿马运河两端最重要港口的李嘉诚，其实他不是中国人。

李嘉诚是加拿大国籍，而且被英国女王三次授勋，一次比一次隆重，就算是在西方贵族中，这也是少有的荣耀，而且李嘉诚不论本人还是资产，早就已经脱离中国开始国际化了，他从2013年就全面撤离中国了。

英国，是美国最亲密的盟友，加拿大，是美国最忠心的小弟。李嘉诚作为一个被英国女王三次授勋的加拿大人，除了样子没法变成西方人以外，其他都是彻头彻尾的西方人，对于美国来说，完全是自己人，港口掌握在加拿大人手里，和掌握在美国人手里也没有任何区别，但是你看特朗普怎么说的，这么重要的港口，怎么可以掌握在中国人手里！

在特朗普眼里，李嘉诚就算是入籍西方一百次，那也是纯血的中国人，不是自己人。

而李嘉诚也从特朗普杀气腾腾的语气听出了危机。所以乖巧的他立刻打包交出了包括巴拿马运河两端的港口在内的43个港口，一口气低价几乎是白送给了特朗普的小弟贝莱德集团，这才保住了自己的老命。

有人说，190亿美元不低了，要知道，这些港口是会下金蛋的母鸡，只要这些港口在手，是可以子子孙孙传下去，家族永远不会衰败的。更不要说在国际贸易中的战略价值。

其实这已经不是李嘉诚第一次在国际上溃退了。自从2013年全面撤离中国后，李嘉诚已经吃了好几个暗亏。之前是全面投资英国，结果被英国人以垄断为由狠狠收拾了一把，不得不低价抛售大量的英国资产保命。仅仅这一次，李嘉诚就损失了1300亿港元！

除此之外，在丹麦等欧洲六国，李嘉诚都经历过类似的情况，而这一次，又遭遇了特朗普强迫要求他交出港口的情况。

这说明，不论你怎么改国籍，你在美国人，西方人的眼里，你就是中国人，是外人，你再表忠心都没用。

如果失去了祖国的支持，你再有钱，也不过是任人宰割的羔羊，人家之前没宰你，是因为经济情况好，不需要这么做，现在经济情况不好了，一定是第一个宰这些羔羊来补身子。

而像李嘉诚这样，带着全副身家跑到美国的富豪还有很多，别看他们现在过得滋润，其实生死和资产全在特朗普一念之间，就看他什么时候需要罢了，一旦经济形势不好，这些人是不会有好下场的。特朗普随时可以找个理由没收他们的全部资产。