有消息称，中国已经开始动手研制，下一代的重型战略运输机了，而沙特则很有可能，是中国的第一个海外用户。

这以前有一篇文章，就是关于咱们国产超级运输机，气动特性数值模拟的论文，这在社交媒体上就引发了很大的热议。现在又从海外传来消息，说我们已经进入了，实质性的研制阶段了。据这些分析称，新的运输机的起飞重量高达400吨起，载重量大约是120-150吨，这比运-20，可是大了一倍还多，这就和美国的C-5，以及俄罗斯的安-124比肩了，如果说真的能够实现的话，那就意味着，我们中国的航空产业，将书写全新的历史。而且还有更惊人的说法，说中国研制的新型重型运输机，它可不止400吨，那是安-225级那样600吨级的巨型运输机。目前看来，这咱们现在的运-20，是难以全面满足我们的要求，这运输机的战略价值，在于它的载荷和出动架次两方面。

咱们以美国来说，它的C-5M就是它最新的改进型，可以装载两辆的M1系列主战坦克，6架AH- 64阿帕奇武装直升机，16辆3吨的卡车，或者是搭载270名全副武装的士兵，它的最大有效载重量达到了127吨，俄罗斯安124-100M，那载重量更大了，达到了150吨。相比之下，咱们的运-20是小多了，如果说搭载主战坦克什么的，也就是一辆，未来我们是要具备远程快速部署能力的，这样才能保护我们在海外的利益，所以非常需要更大的运输机。以我们现有的能力，能不能尽快的研制出来，这种大型运输机，应该说可行性非常的大。

首先，咱们就说机身，我们倒是从来没有研制过，这么大机身的飞机，但是运-20，给咱们积累了丰富的经验，而且我们运-20的气动设计，是相当的出色，足以反映出我们在这方面的功底。从产业的配套以及生产能力上来说，我们基本上具备了相关的条件，生产出来没什么太大的问题。

第二点，那就是发动机了，这发动机一直就是咱们的短板，这刚才我也说了，咱们运-20气动设计，非常出色，大家可以注意看一看，这运-20的外形的各种曲面，那做的非常的好，但是这恰恰是在一定程度上，是反映出了，为了弥补动力的不足，咱是被逼在气动上下功夫，把它搞出来的。这几年，咱们加紧了进度，使用涡扇18发动机，装涡扇18发动机的运-20，已经是批量生产了近百架了，而且换装了涡扇20的运-20B运输机，以及衍生出来的，运油型就是空中加油型的，就是运油-20B，以及空警3000，这也传来了好消息，而且据说，换装了涡扇20的运-20，将会参加今年9月份的大阅兵。

研制大型运输机，还有很重要的一点就是飞控软件，对我们来说，那还是有难度的，其难度甚至说比六代机可能都要大，但是这一点，相信我们是能够突破的。沙特，他和我们这重型运输机有什么关系？其实沙特和我们就大型运输机的事情，还是长期就有所接触，他们也想摆脱对美国的严重依赖，沙特他也有这方面的需求，你看他从东到西，也就是从沙特的东边，把部队快速的部署到红海东岸，本来需求还是很强烈的，如果说你一次像运-20只能是运一辆坦克，或相等重量的物资的话，那显然，那是有点满足不了沙特的需求。所以他们是希望至少一次，能运两辆主战坦克，也就是达到美国C-5M的水平，运-20是不太能满足。

据外界的消息说，沙特也关注着我们新型重型运输机的研制，而且已经向我们提出了一定的要求。当然了，你说这沙特对重型运输机感兴趣，那肯定的，但是它并不意味着，他们就一定能买得了我们的东西，至少在美国的压制之下，政治门槛就比较高。