3月31日，广汽丰田销售副总彭宝林在社交媒体上宣布，凯美瑞智驾版将于4月2日正式上市。那么，有什么特点？

从外观设计来看，凯美瑞智驾版大概率延续第九代车型风格，提供活力动感、高级运动和赛博电动化三种风格，满足不同消费者的审美需求。活力动感版和高级运动版在前脸两侧装饰件、前唇饰条和轮毂样式的区分，让消费者能根据自身喜好选择。赛博电动化风格则紧跟新能源车型设计趋势，给追求新潮的消费者带来新选择。全系车型双 C 造型的头灯与尾灯前后呼应，搭配锤头鲨低鼻俯冲造型和贯穿式黑色饰条，极具层次感与立体感，提升了车辆辨识度。

智驾系统是凯美瑞智驾版的一大亮点。TSS 3.0 系统集成了 PCS 预碰撞系统、DRCC 自适应巡航、LTA 车道循迹系统等多项功能，达到 L2 + 自动驾驶辅助水准。PCS 预碰撞系统在检测到碰撞风险且驾驶员无动作时，会逐步采取提醒和制动措施，降低误判风险。DRCC 自适应巡航能依据前方车辆速度和弯道曲率自动调整车速，在长途驾驶或堵车场景实用性高。LTA 车道循迹系统和 LDA 车道偏移系统辅助车辆保持在车道内行驶，越线时会及时提醒并辅助转向。此外，PDA 预判式主动驾驶辅助系统、EDSS 紧急驾驶停止系统和 AHB 远光灯控制系统，从多个维度保障了行车安全。

在动力配置上，凯美瑞智驾版提供 2.0L + CVT、2.0HEV、2.5L 双擎三种动力系统。2.0HEV 首次应用于凯美瑞，综合功率 145kW，百公里油耗 4.2L，兼顾性能与燃油经济性，取代 2.5L 纯燃油版本。双叉臂式独立后悬架、全新电子控制制动系统、APM7 加速踏板等底盘与制动配置，提升了操控稳定性，优化了制动感与踏板响应性，刹车点头缓解系统的应用，让刹车过程更平顺。

座舱方面，凯美瑞智驾版大概率沿用第九代车型配置。12.3 英寸悬浮式中控大屏内置高通骁龙 8155 芯片，12GB 运行内存 + 128GB 存储内存，算力大幅提升，车载应用运行流畅，还支持 OTA 升级。丰田首个原生应用商店预装丰富资源，打造自有应用生态，保障用户信息安全与驾驶安全。AR 风格化 HUD 抬头显示、多功能流媒体内后视镜和倒车摄像头清洗功能，提升了驾驶便利性。智能香氛系统支持语音控制，进一步提升座舱豪华感。

尽管凯美瑞智驾版亮点突出，但也存在一些不足。相比新势力品牌，凯美瑞智驾版在智能驾驶辅助系统的功能丰富度和体验上，仍有提升空间。部分新势力品牌已实现更高级别的自动驾驶功能，如自动变道辅助、高速公路领航辅助等，凯美瑞智驾版在这方面相对滞后。在新能源浪潮下，凯美瑞智驾版纯电动车型的缺失，可能使其在市场竞争中处于劣势，一些消费者更倾向于选择纯电动车型，以享受更好的节能减排和驾驶体验。此外，部分消费者反馈，丰田品牌在车机系统的交互设计上不够人性化，操作不够便捷，应用更新速度也较慢，影响了用户体验。

总体而言，凯美瑞智驾版凭借丰富的配置、出色的智驾系统和舒适的驾乘体验，在中高级轿车市场具有较强竞争力。但面对激烈的市场竞争，丰田需持续优化和升级产品，提升智能驾驶和车机系统体验，以满足消费者日益多样化的需求 。