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"跪着做人，高调做事"——这句令人震惊的话，出自中国汽车行业曾经的霸主上汽集团。

谁能想到，这个连续16年蝉联销量冠军的巨头，如今却遭遇了利润暴跌93.53%的至暗时刻。

就像一位傲气凌云的将军突然弯下了他的脊梁，这个拥有百年历史的汽车巨头，正经历着最为艰难的时刻。

从"中国第一车企"到不得不"学会跪着做人"，这剧变的背后，究竟藏着怎样惊心动魄的故事？

在这个寒风凛冽的2024年，上汽集团交出了一份让投资者目瞪口呆的成绩单。

细数那些冰冷的数据，背后藏着的，是一个行业巨擘从王座跌落的心酸故事。

93.53%，短短的几个数字，就把一个庞然大物打入了深渊。

要知道，这可不是什么小打小闹的跌幅，而是实打实的断崖式暴跌，上汽的利润就这样消失了大半。

过去的16年，上汽就像是一位运动冠军，稳稳地站在领奖台最高处，如今却在这场激烈的市场竞赛中摔了个跟头。

前三季度的销量数字仿佛在指着上汽的鼻子嘲笑：嘿，连年度目标的一半都没摸到边儿，这也太拉胯了吧？

更尴尬的是，昔日的"小弟"比亚迪已经笑呵呵地坐上了头把交椅，这让一向高冷的上汽不得不开始学着低头。

在欧盟市场，上汽的日子更不好过，35.3%的关税就像一堵高墙，挡住了它出海扩张的步伐。

相比之下，比亚迪只需承担17%的关税，这差距简直让人想捂脸。

上汽通用像是被逼到了墙角，开始玩起了"降价大逃亡"的把戏。

部分车型官降十几万，这操作简直是在"割肉喂鲨"，虽然短期内可能止住销量下滑的颓势。

但这种急功近利的"自救"方式，就像是在给品牌价值放血，看似暂时缓解了危机，实则为未来埋下了更大的隐患。

看到上汽如今的窘境，不禁让人想起它曾经的辉煌岁月。

穿越百年时光，我们得先认识一下上汽的"前世今生"。

上世纪初，一群德国人在上海创办了宝昌公司，谁能想到这就是日后汽车巨头的"娘胎"。

这家公司就像个"混血儿"，先是德国人抚养，后来英国人当爹，最后又被孔氏家族收养。

新中国成立后，它摇身一变，成了响当当的国企，这剧情转折堪比好莱坞大片。

要说上汽最炫的操作，莫过于和"洋大人"谈恋爱这一手。

德国大众和美国通用这两个"海外男神"的加盟，简直给中国汽车界打了一剂强心剂。

还记得那个年代的"桑塔纳"吗？在马路上那叫一个神气活现，简直就是四个轮子的"明星"。

从最初的三轮车、农用车起步，上汽就像个不服输的"修炼者"，一步步进化升级。

自主研发的"凤凰"轿车横空出世，那可是实打实的"国产之光"。

2004年，上汽一鸣惊人，杀入世界500强，这波操作给中国制造业狠狠长了把脸。

就这样，一个名不见经传的小作坊，愣是成长为了让全球汽车巨头都要刮目相看的"实力派"。

从辉煌到困境，上汽的转型之路走得可谓是磕磕绊绊。

如今的上汽，就像个被生活按在地上摩擦的"打工人"，内外交困的处境让人直呼"太难了"。

说到内部问题，最扎心的莫过于对合资品牌的"路径依赖"。

这就像小时候总让爸妈背着走路，结果自己的腿越来越软，现在想独立行走却步履维艰。

自主品牌荣威、名爵虽然也曾在市场上耍过帅，但终究没能在实力派的赛道上跑出好成绩。

核心技术这一关更是让人头大，电池、电机、电控这些新能源汽车的"三大件"简直是命门。

比起比亚迪这样的"后浪"，上汽在这些关键技术上的表现就像是在玩"青铜局"。

管理层的变动更是让人眼花缭乱，就像在打"击鼓传花"，谁也不知道下一棒会传给谁。

品牌战略更是乱得像一盘散沙，荣威、名爵、飞凡、智己，各自为政不说，还经常"内卷"。

智己这个"三巨头"的爱子，背靠上汽、张江高科和阿里巴巴这样的"神仙爹妈"。

可惜销量表现却像是"富二代"不学无术，产品质量问题更是让人直摇头。

外部环境更是险象环生，欧盟这35.3%的关税简直就是一记重拳。

在新能源市场这个大风口上，传统车企都在转型升级，上汽却像是在"老年健步走"。

竞争对手们都在玩命狂奔，而上汽还在思考要不要换跑鞋，这不是等着被市场淘汰吗？

王晓秋上任后大刀阔斧地改革，对管理团队进行了一波"大换血"。

但改革不是换个人就能解决问题的，没有创新思维，管理层再怎么换也是"换汤不换药"。

就在所有人都以为上汽要"凉凉"的时候，一个重磅消息让这个百年老店看到了一丝曙光。

特斯拉的FSD自动驾驶系统很可能要授权给上汽，这消息一出，简直就是给市场打了一剂强心针。

要知道，在无人驾驶这个风口上，特斯拉可是"头号玩家"，能搭上这艘"豪华邮轮"，简直是捡到了宝。

但是，光靠"抱大腿"显然不够，内部的"自我革命"也在紧锣密鼓地进行中。

管理团队开始了一轮又一轮的"自我重塑"，就像一个老将在重新备战。

效率提升、架构重组，这些都不是一朝一夕能完成的任务，需要时间和耐心。

2024年10月的销量数据，给了大家一个小小的惊喜，新能源汽车销量同比增长51.08%。

这个数字虽然不能说明问题，但至少证明上汽还在奋力一搏。

从"跪着做人"到重新站起来，这条路注定不会太轻松。

但作为中国汽车工业的"老大哥"，上汽的每一次转型都关系着整个行业的未来。

那么问题来了，这个百年巨头能否完成自己的"涅槃重生"？

毕竟，在这个瞬息万变的汽车市场，没有谁能永远站在巅峰，也没有谁会永远在谷底。

正如古人所说："不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香。"

上汽的转型故事还在继续，这个曾经的行业霸主，能否重新焕发青春，让我们拭目以待。

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