在如今的A0级小车市场，纯电车型越来越多，市场也是越来越火爆，已是大势所趋。

就连英国的“国民小车”MINI，也在准备全面电动化。不过，纯电MINI上市的时间，仍然遥遥无期，我们不妨先看看将在3月29日上市的五菱缤果。

这台纯电小车，或许能全面地满足大家对纯电小车的需求。

这辆车的颜值，能否吸引年轻人？

小车可爱，大车实用，“可爱”与“实用”，看似水火不容。

比如三门版的宝马MINI，很是小巧可爱，不过一旦坐了三四名成年人，它的内在就有点“欺负人”了。

而五菱缤果，则是一个特例。

首先，五菱缤果颜值足够高：圆润的复古造型，加上大量复古设计元素，使得五菱缤果看起来十分精致时尚，从气质来看甚至不输宝马MINI。而且奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉这四大心动色彩，使得五菱缤果具有更高的精致感，并能够衬托出年轻人的元气满满，满足不同消费者的个性化需求。

精致复古与实用舒适，能否共存？

当然，五菱缤果所带来的，绝不仅仅是复古精致的讨喜设计。

空间方面，五菱缤果的轴距达到了2560mm，比飞度的轴距还要长30mm。

更长的轴距意味着更宽裕的空间布局：五菱缤果的后排，可以轻松地坐下两名身材高大的成年人。除了乘坐更宽松外，五菱缤果还带来了更实用的后备箱空间。

缤果的后备箱采用了同级独有的下沉式设计，上层可以轻松容纳烧烤架、行李箱等大件物品，满足出游时装载大件行李的需求；而它的下层，则有规划清晰的储物格设计，在这里可以放下随车的纸巾、露营工具盒等设备，显得更整洁。

此外，五菱缤果的后排座椅还支持55分放倒，而放倒第二排座椅靠背后，不仅能容纳冲浪板、滑雪板等大件物品，还能在旅行时候放进咖啡机和板凳，让五菱缤果化身公路咖啡店。

无焦虑纯电出行，还得看核心品质

在续航方面，五菱缤果CLTC续航里程最高可达333Km，不仅完全可以满足大家每周上下班的通勤需求，同时也能胜任周末时城郊出游、跨城自驾游的用车场景。

而在周末跨城出游的时候，五菱缤果在直流充电模式下，电量从30%充至80%仅需35分钟。高速服务区上个厕所、买个东西，商场内喝杯咖啡的时间，即可快速补能，再次出发。值得一提的是，缤果不仅是充电快，而且还用电省。

在试驾时我们实测过，在城区开了一圈，基本上能做到跑多少，续航掉多少，也就是续航达成率超过了90%。不仅如此，缤果的能耗也让我们比较意外，满电的情况下出发，全程开着空调听着音乐的情况下，我们行驶超过100km，回到停车场进行补能，最后得出100km的使用成本在5元左右，也就是说缤果1度电能跑10km以上。这样的成绩在同级车型中可谓出类拔萃，如果你仔细算下来，你会发现比坐公交和地铁便宜，这一个月下来，怎么着也能省一顿火锅的钱，“搓”一顿不香吗？

另外，五菱缤果还有出色的安全性表现。

例如在车身结构方面，这辆小车在乘员舱、电池舱、车门横梁等 25 处关键防护部位，用上了强度高达1500Mpa超高强钢，搭配双安全气囊，足以捍卫出行安全。

而在三电安全方面，IP68级别的电池防护能力，让这款五菱缤果具备较强的涉水防尘能力；而全天候云端电池智能监控系统，可以实时监测车辆电池的状态，并且在状态异常的时候及时提醒用户，带来更高一层的安全保障。

结束语：

从整体的产品力来看，五菱缤果这台小车带来的绝不仅仅是“更精致的颜值”，同时也通过对空间舒适性、实用性、三电品质和安全性的综合优化，满足了大家对高品质纯电小车的想象。3月29日，五菱缤果就要正式上市了，你还会考虑遥遥无期且更昂贵的宝马纯电MINI吗？