最近几年随着国内汽车市场竞争与日俱增，很多汽车品牌均选择了大幅降价优惠来生存下来，而上汽通用汽车最有代表性的（凯迪拉克、别克、雪佛兰）。拿今天的主角来说，雪佛兰探界者作为一款合资中型SUV刚上市的时候优惠非常小，要18万才能提走，而现在呢，各地都有4-6万的优惠，这已经到了跟国产车拼市场的地步。

接下来我们就得聊一聊雪佛兰探界者看看它究竟值不值得购买。

售价方面，雪佛兰探界者的售价区间为16.99-23.99万元，而我们今天的要聊的则是探界者 2023款 1.5T 驰界版，官方指导价为18.49万元，终端优惠6万裸车价格仅12.49万元，加上购置税、商业险、基本上15万就能落地，可以说雪佛兰探界者这样的优惠力度对于我们消费者而言还是非常实惠的，甚至要比一些国产SUV的价格更厚道一些。

外观设计上，雪佛兰探界者的前脸设计具有很高的辨识度，那张由镀铬饰条围起来的“大嘴”尤为引入注目，进气格栅上半部分是封死的，下方“大嘴”两侧带有这种不起眼的挡板，用以精确控制进入格栅的空气量。而两侧分体式眯眼大灯以及LED灯组也自然不会缺席，也提升了车头的视觉美感。

车身侧面的设计流畅且舒展，力量感十足的腰线贯穿整个车身让整车看起来流畅且舒展，并且下方侧裙位置还加入了黑色材料材质进行包裹，车尾其整体造型层次感丰富，显得“凹凸有致”方方正正的造型也很接近人们心目中传统SUV车型的形象，车身底部大面积黑色护板一定程度上起到了防擦条的作用，又有一股美式大型SUV的气息。

底盘部分，使用了麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，雪佛兰探界者的悬架阻尼整体偏硬朗，这也与雪佛兰一直强调的运动性相契合，路感较为清晰，转向的指向性很好，操控在SUV车型中算得上不错了。当然悬架也不是一味的硬，在驶过坑洼路面或起伏较大的烂路时，车内乘客并不会感到太强烈的纵向抛离感，减震器的压缩和回弹响应很快，调校得十分到位。

甚至可以说雪佛兰探界者很好的结合了操控与舒适性，而这样的底盘设定在当下也很符合不少消费者喜欢。

乘坐空间方面，新车的长宽高分别为4646/1843/1688mm，轴距达到了2725mm，身高176cm的体验者身处前排，头部空间为一拳，还是比较的宽敞的，前扶手箱的高度适中，但是如果能够做成可前后移动的话，长途行驶的舒适性会有更大的提升。而2725mm的轴距为后排乘客提供了充足的空间，体验者身处后排，头部空间为两指，而腿部空间则达到了两拳。

另外，雪佛兰探界者的后排座椅不能前后移动，不过靠背支持调节，而中间座椅的地板纵向空间可以放下42码的鞋，并且地板本身全平，一丁点儿凸起都没有，好评。

后备厢容积为431L，后排座椅靠背支持4/6比例放倒，而放倒第二排座椅之后雪佛兰探界者的后备厢容积最大可达1505L，而且第二排与后备厢可以形成一个接近纯平的地台，这也为日常装载时对空间的需求。

内饰方面，飞翼式对称设计在当下竞争激烈的汽车市场中并没有什么优势，而空调系统可以利用屏幕和下方的物理按键进行控制。

配置方面提供了，蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持CarLife、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话）、手动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、主动降噪等实用功能。

动力方面，我们试驾的这款雪佛兰探界者搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169Ps、最大功率为124kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是6挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为10.2秒、WLTC综合油耗为7.4L/100km。1.5T+6AT的动力组合，对于一款家具过日子的城市SUV来说，稳定成熟更符合实际需求。

有一说一：雪佛兰探界者这款车还是非常不错的，成熟的动力总成在同级车型中可谓相当优秀，外加不错的驾驶感受以及整车较为丰富的配置和宽敞的乘坐空间都可以满足我们消费者日常家用需求，特别是雪佛兰探界者目前在终端较大优惠力度之下也突出了较高的性价比，所以我们觉得其还是值得购买的一款合资SUV。

跌至12万多的雪佛兰探界者，难道不香吗？欢迎下方大家留言评论，留下你对雪佛兰探界者的看法或建议。