无极RR660S，自去年9月份上市以来，凭借四缸机出色的性能与丰富的配置，精准击中年轻摩友的心，为他们的骑行梦想注入澎湃动力。这款车以37666元的售价，打破了高性能跑车的价格壁垒，让更多人能以较低门槛实现拥有跑车的梦想。

动力部分

无极RR660S搭载一台662.8cc直列四缸水冷发动机，这颗强大的“心脏”是它的核心竞争力。其最大功率可达74kW（100.6匹），轮上输出89.2hp，在11500转时爆发；扭矩为64牛米，于10000转时释放。实测零百加速仅需3.5秒，这样的成绩在同级别车型中相当亮眼。

车辆具备普通与运动模式一键切换，排气声浪随之变换，给你双倍听觉盛宴。排气管中后段设有电子可控阀门，可通过左侧把手按钮控制。运动模式下，3000转时阀门全开，释放出浑厚激昂的声浪，点燃驾驶激情；普通模式中，5000转开阀，保证日常骑行时不会扰民，兼顾了性能与实用性。

两者模式下动力输出有大约10%的差异。在运动模式下，它的极速表现为：1档可达103km/h，2档136km/h，3档168km/h，4档199km/h，5档225km/h，6档更是能飙升至235km/h，完全符合跑车的高性能标准。新手也别怕，主动道路救援和新手保护模式全程护航，陪你从“青铜”一路飙升到“王者”。

科技创新，舒适驾驭

该车首创全可调人机三角，充分考虑到不同身高骑手的需求（不管你是大高个还是小巧身材，都能根据自身情况自由调节坐高、脚踏和车把，怎么舒服怎么来）座高提供780mm、810mm、830mm三档调节；脚踏支持10级可调；手把可进行无级调节，最低处甚至与上三星平行，且设有合理限位器，不会影响车把转向或出现夹油箱等问题，即使身高165cm的骑手也能轻松驾驭，长时间骑行也不易感到疲劳。

制动系统

刹车系统采用Brembo前双碟刹四活塞卡钳搭配日清单碟双活塞后卡钳，并标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统。经测试，制动距离60 - 0km/h仅18.7m，100 - 0km/h为39.7m，制动线性且在极限状态下效果优秀，能在关键时刻为骑手提供可靠的安全保障，让骑行更安心。

丰富配置

配备全彩TFT仪表，支持蓝牙互联、单圈计时、压弯倾角记录等功能，还搭载极屿OS 2.0救援系统，全天候为骑行保驾护航。此外，标配弹射起步、升档电子快排，具备双拉线油门和运动、普通两种驾驶模式，玩乐性十足。全车采用LED光源，照明效果出色，还标配危险警示灯；风挡尺寸大，导流效果好，可惜不能调节。拥有15.5L的大油箱，虽油耗相对较高，平均5.18L/100km，大约能行驶300km，但也能满足日常通勤和短途旅行的续航需求。

精致外观

车身轮廓比凯越450RR和川崎ZX - 4RR更大，接近准公升级体型，整备质量215kg。不过，得益于比本田CBR650R更低的重心设定，在扶正车辆或驾驶时，不会有高重心带来的不稳定感。采用铝合金车架与空气动力学设计，实现了极致轻量化，操控灵活，在弯道中表现出色，循迹性强，连续S弯的重心转换也能灵活可控 。

言在文末

无极RR660S瑕不掩瑜，以亲民价格带来不俗的骑行体验。它虽存在TCS不可调、低速操控稍显笨重、悬挂偏硬影响通勤舒适性等不足，但凭借662.8cc直列四缸发动机带来的强劲动力、全可调人机三角的科技创新、可变阀门系统的个性排气、卓越的制动安全保障、丰富的智能配置以及精致灵活的外观操控，已然成为国产四缸仿赛的标杆之作。