相对速度最低150KM/H，高速大货车车轮撞击星纪元ES，结果怎么样？

近日在某个高速上，一辆SUV正在快速到正常行驶，车速在120公里左右，就在此时从路的中央隔离带上突然飞过来两个大货车的轮胎+轮毂，车主连忙踩下刹车并向右避让，但是已经躲让不及。只听“砰”的一声就发生了剧烈的碰撞。

按照行车记录仪的视频显示在踩刹车之后，车辆的碰撞速度来到了97公里每小时，如果对面的大货车是在超车道上行驶，那么它的速度大概率也在时速100左右，轮胎在飞跃中央隔离带之后有一定程度的降低，最低也有50~80公里左右的速度。所以，再加上轮胎的相对速度，碰撞此时的相对速度应该在保底时速150公里以上。

如果这是你的车，那么碰撞了会发生什么样的结果，你能想象得到吗？

但根据行车记录仪监测的画面来看，车主并没有受到伤害，整个车辆的姿态也显得非常的稳健。因此车主向右侧打方向并逐渐减速在应急车道停车呼叫救援。根据随后拍到的车辆照片来看，车辆的前翼子板和主驾驶车门包括玻璃都受到了非常大的撞击损害。所幸的是车辆并没有因为撞击发生二次伤害，而车主本人也是毫发无伤。

按照车主和朋友的聊天记录来看，到达现场的交警也对此事表达了惊讶。而这辆车，就是来自于奇瑞集团旗下的的高端品牌星途星纪元et。一个在上市之前做了500多次碰撞试验的车型。要知道时下的市场很多的车型碰撞试验的次数也仅不过100多次。

当然，星纪元ET的安全不只来自于更高标准的碰撞实验，从安全用料到整车架构，从仿真分析到碰撞试验。这是一整个正向研发的流程，而星纪元所经历的这套优秀又严谨的正向研发流程标准，再加上奇瑞集团车型所需要满足的苛刻的全球标准，就是被大家所称之为肉埋在饭里的，真正的理工男的浪漫。

星纪元ET全车采用88%的高强度钢，21%的车身热成型钢，47,000的车身扭转刚度，以及1500兆帕的A柱强度，仅仅如此吗？当然不是。零甲醛的内饰代表的是环境的安全标准，还有约等于一个手机辐射的电磁安全标准，还有数倍于国标的电池安全标准，媲美帕杰罗的750毫米的深水深度所带来的涉水安全，等等等等。

面对如今新能源市场的混乱情况，价格我们当然要卷，但是卷价格的前提是我们必须卷品质、卷安全、卷服务、卷性能、卷质量、卷标准、卷技术。

而全新的星纪元et将会在19日在广州正式上市，“豪华大平层”，"新能源20万级5座大满配"，这样的标签对于这款车来说，我个人觉得是实至名归的。那么它到底都有哪些隐藏在产品背后的故事，让我们一起期待它的上市发布会吧！