继去年汉密尔顿之后，维斯塔潘可能会搅动今年的车手市场，围场的传言将再次引发猜测。

维斯塔潘真的会跳出合同吗？红牛真的联系拉塞尔了吗？他们最终真的会互换车队吗？

虽然事情不会像去年那么轰动，但同样会扰乱多支车队，如果得到维斯塔潘的保证，有些车队很可能会直接解雇他们的签约车手为其腾出席位。

很不幸，拉塞尔是被动的那一位，虽然网传他即将续约，可昨天他本人予以否认，并称6月之前不会谈判。而维斯塔潘的逃脱条款将在夏休期后到期，据高层消息人士表示，如果维斯塔潘在本赛季的某个时间点（据信是夏休期）在车手积分榜的前两名之外，逃脱条款将被触发，届时他可以自由离队。

梅赛德斯肯定会对此感兴趣，这也是他们迟迟不预约拉塞尔的原因。虽然托托·沃尔夫否认了他与维斯塔潘团队有联系，但只有鬼才会相信他。如果维斯塔潘跳出合同，将带动连锁反应，首当其冲的就是拉塞尔，而他对自己未来的控制力较小，尽管他表面上有一条更清晰的道路。如果沃尔夫坚持签下维斯塔潘，拉塞尔最终只能袖手旁观。而红牛可能签下拉塞尔填补空缺，尽管考虑红牛是否会将拉塞尔视为其头号目标很有趣，另外如果诺里斯与皮亚斯特里在迈凯伦内斗加剧，那么红牛很可能选择追求诺里斯，而拉塞尔的下一站也可能是阿斯顿·马丁。

维斯塔潘的下一站也可能是阿斯顿·马丁，因为他们在沙特财阀的支持下制定了一项财务计划，而沙特方面也有意收购车队。届时，维斯塔潘将会与本田和纽维重聚。

据消息人士透露，红牛领队霍纳已经与拉塞尔进行了非正式交谈。一个有趣的猜测是红牛试图通过提前出价拉塞尔以引诱他离开梅赛德斯来预防任何失去维斯塔潘的风险。

如果拉塞尔选择红牛，而维斯塔潘加盟阿斯顿·马丁，梅赛德斯有可能会让博塔斯搭档安东内利进行一年的过渡。

不过这一切的前提是，维斯塔潘选择跳出红牛合同。