今天职场圈最火的，肯定就是大强子亲自下场送快递的新闻。是啊，堂堂身价百亿的霸道总裁，套上骑手服送外卖，那绝对是空前绝后，引人注目的，也提升了骑手的社会形象。

对于送外卖，霸道总裁当然只是偶尔为之。但是京东最近宣布“为全职骑手缴纳五险一金，兼职骑手提供商业保险”，却已经成为了外卖行业的标杆，让很多人都竖起了大拇指！

这不，我的设计师交流群，就有朋友发出感慨了，直言现在在设计院画图，真的不如去京东送外卖！

不吹不黑，今天我们就理性分析一下，设计师VS京东外卖员，哪个更有性价比，更适合当做一份长期工作。（PS：完全没有要黑设计师的意思，都怪行业太差了）

一、薪资福利对比

当前大部分设计院，还是“底薪+提成”的模式，而京东外卖员的薪资构成为：配送费（按单结算，每单8 - 10元钱）+补贴（每月800 - 1500月）+奖励（特定的时间段如高峰期、节假日）。

两者的薪酬结构都差不多：底薪不高，主要看提成（所以这年头保底工资很高的设计院，真香）。

但是根据BOSS直聘数据，京东外卖骑手的月收入普遍在6500-14000元区间，一线城市骑手日均跑单量超40单，月入过万占比超30%；且收入结构透明，每单配送费+补贴+奖励能够及时到账。

而传统设计院基层设计师的薪资却陷入“2490魔咒”。至于提成，可能有但不多，也可能因为“回款不及时”、“图纸有问题”、“产值分配制度”等一些乌七八糟的原因被克扣或者延迟发放。

一位网友在知乎爆料：我们院工作三年的设计师，项目提成被说“不符合公司制度”克扣，有次通宵改图连盒泡面钱都没多给。

尤其当京东外卖已明确2025年起为全职骑手缴纳五险一金（高温/雨天补贴单日最高50元），设计师在薪资福利这块并没有什么优势了。

二、工作强度：改图到凌晨VS超时扣50

设计师的高压区：

频繁改图、被压缩到极致的出图时间（以建筑设计为例，平均每个方案要被甲方推翻3.7次）；健康预警：大部分设计院从业者存在颈椎/腰椎问题，熬夜改图猝死案例近年增长较多（甚至出现一些年轻的逝者）。

外卖员的艰辛：

体力考验：日均骑行58公里（≈绕故宫23圈），暴雨天摔车率提升3倍；

时效压力：超时1单扣50元，但京东配送时限比美团宽松10分钟。（这又要为大强子点赞了）

这种差异在招聘启事中尤为明显。京东外卖说明“配送时间力求充裕”，而设计院招聘却强调“能接受弹性工作时间”、“适应高强度工作节奏”。

总体来看，工作强度这块，双方可以打个平手，各有各的辛苦，都不容易！

三、职业前景：外卖行业扩张VS设计市场萎缩

设计行业，除了水利、铁路、能源等行业相对乐观以外，大量的房建、规划、市政、景观、装饰设计都处于下行期。某头部猎头透露：“近3年设计院离职率年均增长15%，90后设计师转行率超40%”。

京东外卖：2025年计划新增5万全职骑手，开放“新手保护期”（前30天超时不扣款），45岁以上骑手占比提升至17%。

设计师35岁可能失业，外卖员45岁还能接着干（大不了少挣点）。

四、工作环境和社会地位

这一点，我认为设计师的条件要好很多：待在有空调的办公室，不用风吹日晒，只要偶尔去工地；大部分设计院的食堂也不错，工位的卫生都有人清理；设计师在外人眼里，无疑是“知识分子”甚至“高素质人才”。

至于社会地位，设计师除了在政府、甲方面前客气一点，其他大部分时候也不需要受气；外卖员就要差多了，有些高档小区和写字楼甚至不允许外卖员进入（所以大强子才站出来提升骑手形象啊）

最后再次强调，本文不构成任何职业选择建议，理性阐述，勿喷！

设计行业需要对职业价值重新进行审视。要推动行业改革，让高学历者获得与能力匹配的回报。