说实话，新能源车发展到今天，对于没买车的潜在消费者来说非常友好，国产新能源车的崛起，将燃油车的价格实实在在的打了下来，而且在配置方面也更加齐全，更符合主流消费者的使用需求。继之前的5年0息之后，蔚来ES6又给出了5年免费换电、限量优选好车享额外选装优惠等将惊喜礼遇（详情请咨询当地经销商）。下面就一起来看看蔚来ES6能否满足你的用车需求。

蔚来ES6是蔚来汽车旗下的一款纯电中型SUV，轴距达到2915mm，结合其大五座布局来看，新车的乘坐空间很有保障，符合家庭用户对宽敞座舱的需求。新车的座椅宽大而舒适，前后排均支持电动调节，使用中优雅又高级，同时前排还具备加热和记忆功能，寒冷冬季北方用户也能舒适出行。此外，蔚来ES6的储物空间布局也很合理，主驾驶位在双手可触碰到的区域均够到所需物品，后备厢在常规状态下为579L，将后排座椅放倒后，容积又会拓展至1430L，大件行李也能轻松放置。

智能化方面，蔚来ES6的用料相当充足，10.2英寸的全液晶仪表与12.8英寸的触控屏布局中规中矩，悬浮在中控台上方，传统用户对其接受程度也很高。电子挡把小巧而精致，不会占用太多座舱空间，右侧保留了双闪警示灯、车辆控制等实体按键，紧急情况下一伸手就能打开，比一股脑集成在触控屏内的设定好多了。此外，蔚来ES6还搭载高通骁龙8295芯片，算力达到市面较高水平，车机流畅度和便利性均有保障。

发展高阶智驾已经成了大部分新能源车企的共识，蔚来ES6在高阶智驾方面的表现也确实让人眼前一亮。新车通过激光雷达+毫米波雷达等硬件，配合NIO Aquila辅助驾驶系统，能实现，高速NOP和自动泊车入位等，齐全的配置可有效缓解驾驶员的行车压力。值得一提的是，蔚来ES6还内搭英伟达DRIVE Orin X*4辅助驾驶芯片，算力达到1016TOPS，面对复杂路况也能快速做出决策，让自动驾驶技术更类人，减轻用户的接管次数。同时我还从官方处得知，入手蔚来ES6即可获得3年NOP+免费使用权，对喜欢“尝鲜”的朋友来说，不失为一个好消息。

蔚来ES6现售的两个版本分别采用75kWh和100kWh电池包，对应的CLTC纯电续航里程为500km和625km，续航虽然没有想象中那么惊艳，但应付大部分用户一周代步绰绰有余。配合400V高压快充平台加持，蔚来ES6在快充模式下仅需0.5小时（长续航为0.6小时）就能实现10%到80%补能，符合快节奏人群的使用习惯。假如用车环境单一或有家充桩的话，我认为蔚来ES6 75kWh车型就足够了，容易产生续航焦虑，那么100kWh长续航版更值得推荐。

不过蔚来ES6的惊喜远不止于此，改款车支持BaaS换电方案，即用户在买车时车与电分离，需要充电时直接去换电站换一块满电的新电池就够了，整个过程仅需3分钟，速度不亚于燃油车加油。同时还从官方处获悉，如今的蔚来的换电站已经有3200+座了，不同地区的人们都能享受到换电带来便利性。除此之外，蔚来ES6租电还能避免车龄长了电池老化的情形，如果站在长远角度考虑的话，我认为租电会更划算，同时现在入手蔚来ES6，用户还能享受将5年免费换电的换电政策（赠送240张换电卡）以及最高1万元的换电车型专享补贴。

上文分别从多角度对蔚来ES6进行讲述，可以看出新车拥有时尚的外观设计、宽敞的空间布局以及智能的座舱表现，结合换电、快补能等方式加持，进一步增强了用户购买信心。看了这么多，你对蔚来ES6还有哪些要了解的？