想象一下，早高峰里你只需轻点方向盘，宝骏享境的0速启动无图城市领航便能自动跟车启停；下班后在商场停车场，轻声一句“帮我找车位”，它会自动扫描周边空位并一气呵成地泊入——这不是炫技，而是刚需。根据乘联会4月10日数据显示，今年新车L2级辅助驾驶渗透率已突破57%，家庭用车智能化已从新鲜话题变成日常需求，按下“智驾平权”按钮，才是时代应有的节奏。

选择一款家轿，空间、舒适、智能、安全缺一不可。宝骏享境自4月7日开启13.28万元起预售，并提供最高26000元置换、流量与质保权益，以贴近主流家庭的预算，搭载灵眸智驾进阶版——支持无图城市领航、真代客泊车、全速域AEB等功能；灵语座舱深度融合DeepSeek大模型，方言识别率超过95%，一句家乡话就能操控窗帘、空调、导航，给人一种“它真的懂我”的亲切感。

开上接近5米的C级车身，坐进Nappa真皮座椅，你会发现风噪几乎被双层夹胶静音玻璃隔绝，巴斯夫顶尖车漆在日光下呈现细腻光泽，仿佛生活中的小确幸。电动版600公里续航、插混版1100公里综合里程配合3C/2C快充技术，城市通勤、周末自驾或长途全家出游都无惧焦虑；荷兰KONI减振阀与摩缇马帝专业调校，则让车身在过减速带时如同被云朵托起，无需刻意躲闪。

安全方面，神炼电池3.0版采用CTC一体化结构，电芯与底盘融为一体，并通过横纵向加强筋提升碰撞吸能能力；车身80%区域由高强度钢笼承载，辅以全车10个安全气囊和540°全景影像，让主动与被动防护形成闭环。真实数据也不藏掖：用户日均智能泊车使用率达98%，最长单程智能领航行驶1218公里，足以说明它并非摆设。

若把它与同级竞品放在一起，画面会更清晰。比亚迪秦PLUS DM‑i领先型指导价7.98万元起，55公里纯电续航、综合油耗约2.7L/100km，主打极致省油；吉利星瑞PHEV售价10.38万元起，70公里纯电模式、油电切换平顺；广汽埃安Aion S炫530预售14万元起，CLTC续航630公里，纯电动方案更简洁。对比之下，宝骏享境以13万级价格区间，把智能化功能下探到更多家庭中，以更加均衡的“空间+智能+舒适”组合，弥补了竞品在智能场景覆盖或驾乘体验上的不足。

如果你关注家庭日常、对智能驾驶有持续使用需求，且希望在预算内获得C级空间与旗舰化配置，不妨在4月23日前锁定13.28万元起的预售权益。届时根据上市价和真实到店试驾体验，再做最终选择，也不失为稳健之举。毕竟，当智能化成为家用刚需，谁先将高阶智驾体验平等地送到15万元级市场，谁就更贴近用户的真实用车场景。

在行业从硬件竞赛迈向场景落地的时候，宝骏享境以“投入”的实用主义策略，提供了一个可复制的案例：技术不该只存在实验室，而应融入日常，让每一次出行更轻松、更安全、更有温度，需要这样一台真正懂“家”的家轿。