有一说一，这个确实比较离谱。不过柳梧顶多跑桶吧，这玩意是普速铁路，货运估计南广塞不进去了，最后还得是修梧广铁路解决。要不然双线怎么想都用不满。

本质是广西地方还是希望国铁或广东方面出资新建梧广段，除非广东段确定不再新建，梧州南联络线最后才不得不上马，现在广东段情况没明朗之前，就只能拖着咯。主要贺梧玉（岑）城际铁路线路还没完全定下来，在贺梧岑正线两端接联络即可，不用单独为柳梧建一座跨江大桥。

修联络线又不是国铁全资，地方也要出资不少的，关键是不少联络线修了约等于自己出钱搞自己或者没价值，前者比如西成-西宝联络线，渝昆-南昆联络线，成昆-楚大联络线。后者比如嵩明站两场之间的渝昆-沪昆联络线。即使就几个亿地方也不想出。