2024 年 11 月 21 日消息，商务部消费促进司二级调研员宋英杰表示，将提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策。目前全国汽车报废更新申请量、全国汽车置换更新申请量均已突破 200 万份，累计超过 400 万份，日均补贴申请量持续保持在高位。受此带动，1 - 10 月全国报废汽车回收量同比增长超过 50%。

汽车以旧换新政策自实施以来成效显著。今年以来，汽车限购地区共增加号牌指标超 10 万个。商务部等部门此前已印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，自该细则印发之日至 2024 年 12 月 31 日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。补贴标准由报废更新新能源汽车补贴 1 万元、报废更新燃油车补贴 7000 元，分别提高到 2 万元和 1.5 万元。

截至目前，汽车报废更新补贴申请量超过 170 万份，日均补贴申请量维持在高位，且有望继续大幅增长。如在 2024 中国汽车流通行业年会上，宋英杰指出汽车报废更新补贴申请量超过 170 万份，预计后续该数量会继续大幅增长。

此外，11 月上旬，汽车报废更新补贴申请 188.6 万份，置换更新补贴申请超 180 万份。商务部等部门在继续落实好已出台补贴政策和系列配套支持政策的基础上，科学评估今年的政策成效，提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策，稳定市场预期，并持续完善汽车相关政策，促进二手车放心、便利交易。