眼瞅着身边人都买车了，我也萌生了买车的想法，刚开始想着随便买个代步车开开，后来朋友说，现在一步到位结婚以后也省得置换了。好像他说的也有点儿道理，现在买一个小型车，开了没两年还得换，那么究竟买一个什么样的车比较合适呢？看网上说新能源车是未来发展趋势，而热销的品牌中零跑汽车是个年轻化的车型，于是与朋友相约来到了我们当地零跑相关门店。

一进门之后，工作人员热情的接待了我们，当了解到我的购车需求之后，便推荐了零跑C10。零跑C10拥有丰富的车身配色，除了常见的灰黑白之外，还多了琉璃翠、冰川蓝等个性化配色，每个颜色看着都很高级。该款车的外观有种模型的熟悉感，贯穿式的前灯组从视觉上拉伸车头宽度，配LED远近光源，具备大灯高度调节和大灯延时关闭等功能。来到零跑C10的侧面，4739mm的车长带来2825mm的轴距，优秀的参数为良好乘坐空间奠定了基础，隐藏式门把手与枪灰色动感轮毂赋予车辆很强的现代属性。新车尾部造型中规中矩，贯穿式后尾灯将车尾一分为二，亮起后能带来不错辨识度。

拉开车门，进入零跑C10的座舱，星垣紫和赤霞橙配色让人眼前一亮，神秘或活泼的座舱气息传出，选择性还是比较丰富的。坐在零跑C10的主驾驶位，该款车的座椅宽大而舒适，配色与座舱整体风格相统一，仿皮材质便于日常打理，对于我来说有很强的吸引力。主驾驶位左右两侧的储物格布局合理，手机槽、杯架以及中央扶手箱等均没有缺席，钥匙、手提包等也有专门地方存放。身高175cm的我坐在车内前后排，将座椅调整至合适的位置，能获得良好的驾驶视野，此时头部还有一拳半剩余，空间感相对较好。

14.6英寸的2.5K大屏悬浮在零跑C10中控台正中央，内搭Leapmotor OS车机系统，UI界面为卡片式，功能分区一目了然，车机操作逻辑清晰，我认为熟悉智能化设备的人都可轻松上手。除了常规的卫星导航、OTA升级之外，零跑C10的人工助手也很强大，连续性语音操作很顺畅，同时发布关闭车窗、开启空调、打开音乐和导航等需求能快速响应。听工作人员说，该款车搭载了高通骁龙8295芯片，该芯片常见于高端车型上，而零跑C10响应速度快也与芯片有很大的关系。10.25英寸的全液晶仪表能清晰显示行车信息，直观的数据穿过方向盘上方镂空区域就能看到。

零跑C10在动力方面提供纯电和增程两种动力系统，该款车全系均搭载最大输出功率为210kW的后置单电机，增程版还多了1.5L增程器，外出游玩时能有效缓解补能焦虑。零跑C10纯电版的CLTC纯电续航里程有410km和530km两个段位，支持0.5小时快充和慢充两种补能方式，灵活性相对更好。增程版车型的WLTC纯电续航里程为140km，同样支持快慢充电，且慢充时间仅为3小时，日后家里安一个充电桩也不错，况且我每天通勤40公里，一周充两次电也足够代步。配合50L油箱，零跑C10增程版在满油满电下WLTC综合续航里程达到1020km，跨城市往返也不用过分担心。

通过近距离接触零跑C10，我认为该款车确实给了我很大的惊喜，智能化、便利性、时尚颜值以及大空间等组合在一起，对我有着很强的吸引力。据了解，零跑C10已经线下交付10万台，能被如此多用户信赖，足以证明零跑C10强大的竞争力。此外，根据官方给出的汽车销量排行榜来看，零跑C10的月成交量也同样很可观，所以也进一步增强了我的购买信心。屏幕前的你，预算在10-15万元之间会考虑零跑C10吗？