最近去看了几款合资中级车，价格比前两年亲民不少。特别是一些传统燃油车，优惠力度已经刷新了我的认知。帕萨特优惠完降至14万多，天籁优惠完甚至能做到13万出头，而别克君越，一款定位B+级的车型，2.0T版本优惠完售价也才15万多，艾维亚版本也下调到了18.99万，比前几年便宜了不少。那么，这台中级车值得买吗？

先说结论，虽然君越的价格下来了，但它的产品力并没有降级，依然保持着B+级应有的质感。君越过去一直被认为是比雅阁、凯美瑞、迈腾等传统B级车稍高半级的存在，车身更长、用料更厚道，后排体验更优秀。然而，2025款君越在换代后，尺寸略微缩减，配置调整，整体调性也偏向年轻化，导致很多人对它的“高端感”有疑虑。

实际体验下来，它的优势仍然很明显，车长接近5米，轴距2905mm，后排空间依然比一般B级车更宽裕。静谧性优秀，别克的隔音一向是强项，跑高速时确实比帕萨特、天籁更安静。不过，也有一些地方和过去的君越不太一样。比如，这一代车型的设计更强调年轻感，少了一些老款车型那种厚重的商务气息。

新一代君越的外观争议不小，尤其是车头设计，很多人觉得它失去了老款的那种沉稳气场。实车看下来，君越的前脸确实变得更加个性化，采用了别克家族最新的设计语言。T字型前格栅，艾维亚版是网状设计，视觉上更精致一些。分体式大灯+狭长灯组，与现款昂科威S类似，点亮效果不错，但确实不如老款耐看。新车标问题，很多人吐槽别克换了全新扁平化车标，少了辨识度。但如果把这套新设计换回老款的圆标，可能又会有些违和。

相比之下，君越的侧面和车尾造型就很成功。溜背式车顶设计让车身线条更加流畅，而车尾的贯穿式尾灯加银色饰条，提升了视觉宽度，看起来比前脸更稳重、耐看。如果你是老款君越车主，可能会觉得新款的设计过于激进。但如果是第一次接触君越，或者更喜欢年轻化风格，这代君越的外观还是有其独特魅力的。

进入车内，最吸引眼球的就是那块30英寸弧面双联屏，科技感确实很强，启动时的动画效果也很震撼。整个内饰的设计风格和凯迪拉克CT5有些相似，豪华感提升明显。不过，和一些豪华品牌相比，君越的屏幕UI虽然功能丰富，但交互体验还有提升空间。此外，电子挡把区域采用了岛台式设计，让中控台更显整洁，但也有人觉得它更像MPV的风格，见仁见智。

2025款君越全系搭载2.0T+9AT，这套动力总成在同级里是很有竞争力的。最大马力237匹，峰值扭矩350N·m，相比雅阁2.0T（252匹）略低一些，但相比迈腾330TSI（186匹）、天籁2.0L（156匹）都更有优势。9AT变速箱换挡逻辑清晰，低速顿挫感很小。官方零百加速7.2秒，WLTC综合油耗7L/100km，实测市区8-9L左右，高速6.5L左右，在同级2.0T车型里算是比较省油的。底盘部分，君越采用前麦弗逊+后多连杆悬架，调校偏向舒适，对细碎颠簸过滤得比较干净，但高速过弯时支撑性稍弱，开起来更像一台行政级轿车，而不是运动型中级车。

整体来看，君越的确是一款性价比不错的中级车，尤其在15万出头的价格下，它的产品力依然在线。如果你追求一台大空间、舒适性强、动力充足的中级车，君越是个不错的选择。但如果你更在意品牌影响力，或者不喜欢它的前脸设计，那么可以考虑雅阁、凯美瑞等竞品。毕竟，买车最终还是要看自己的喜好和需求。那么，你对这代君越怎么看？欢迎评论区聊聊你的看法！