很多车主应该都记得去年宝马高调宣布停止参与各大车企都在进行的降价行动，以至于很多已经订了车的车主被通知要么加价要么弃购，在网上引起了很大的争议。虽然当时有人说其实根本原因是宝马发现不仅降价也买不动，而且还损害了宝马的品牌声誉，简单来说，就是装B装不动了，以前还可以吹吹牛说这车60万买的，结果降价之后人家一问，是不是17万买的，这面子不就丢了嘛。就这么着，宝马就宣布不降价了，价格涨回去。

结果还有一些在降价时买了宝马的车主沾沾自喜，觉得自己赚到了。

最终2024年，宝马中国卖出去71.4万辆车，虽然相比于2023年的82.4万，少了11万。但是相对于宝马这种杂牌车的质量和配置而言，已经算是不错的成绩了。

这几天，市场上又传来消息，宝马又开始大幅降价了，5系从40几万降到20几万，7系从近150万降到90多万，3系更是降到10万出头，基本上和吉利、别克一个价位了。

这一系列的降价措施说明，BBA这种性价比极低的伪豪车，品牌溢价已经越来越低了。面对着以比亚迪为代表的国产车崛起，这种建立在内心卑微人群虚荣心上面的品牌，回归其真实价值，只是时间的问题了。

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