21日，宁德时代在上海发布了骁遥双核电池、钠新电池及第二代神行超充电池，直击新能源车低温续航衰减、充电效率不足、长途出行焦虑等核心痛点。
针对北方极寒环境用车难题，宁德时代钠新电池交出亮眼答卷。该电池采用自研自生成负极技术，在-40℃环境下仍可保持90%可用电量，极端低温下的动力衰减近乎为零。其能量密度提升至175Wh/kg，支持5C快充与500公里续航，并通过针刺、锯断等严苛测试，实现"无烟无感、不起火不爆炸"。宁德时代宣布，钠新电池将率先应用于乘用车及重卡领域。
第二代神行超充电池则以“全球首款12C磷酸铁锂电池”身份登场。依托“均衡电子流”与“碳包覆纳米超导技术”，该电池在保持800公里续航的同时，实现充电5分钟，续航520公里，低温充电效率较前代提升100%。更突破性的是，其适配现有兆瓦级超充桩，在零下10℃仍可维持830kW功率输出，彻底打破冬季性能桎梏。
骁遥双核电池首创“电电增程”，通过主能量区+增程能量区的智能调配，支持不同化学体系电芯组合。其中三元铁双核版本在3米轴距车型上可搭载180度电，续航突破1500公里，且20%低电量时仍能输出600kW功率。其双核安全架构借鉴航空双发理念，在高压/低压系统、热管理、结构防护等维度建立多重冗余，确保碰撞等极端情况下供电不中断。
