齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升

近日，为缓解万象城—省博片区交通拥堵，济南市城乡交通运输局联合市公安局交警支队进行实地勘察，并制定科学精细的交通治理方案，以破解该区域交通困局。

据了解，万象城—省博片区北起解放东路、南至经十路、东起奥体西路、西至泺邑路，8条主干道路交织成网，是集旅游文化、商务金融、休闲娱乐、生态居住等多元功能于一体的综合性区域。片区内有3个文化景区、2个商业综合体、4个社区、15个大型企业，每天人来人往、车水马龙，交通流量大。

同时，万象城—省博片区未规划配建非机动车停放区域，周边大量非机动车乱停乱放，占用人行道、非机动车道甚至机动车道，降低了道路通行效率。

此外，目前轨道占路施工导致交通流线不畅，影响主线直行车辆通行效率。交通流复杂且交织严重，受万象城、省博、省美术馆集中吸引影响，多股车流呈合流态势，导致路口通行效率较低。主路转弯的机动车辆与辅路直行的非机动车和行人相互干扰，交通运行不畅，安全隐患突出。

为缓解该片区交通拥堵问题，有关部门决定对车道“瘦身扩容”。压缩经十路(洪山路-转山西路)主路南半幅单排车道宽度，将西向东路段主路车道数由5条增加至6条，理顺交通流线，加大路段西向东通行能力；向西偏移海右路南段(经十路-美术馆东门)中央护栏，将车道数由南向北3车道调整为4车道，北向南4车道调整为3车道，提高南向北通行能力；对海右路(姚家路至美术馆东门)车道进行“瘦身”处理，将中央隔离栏向西偏移，拆除中央安全岛，将南向北现状3车道增加为4车道，增加南向北通行能力，缓解万象城停车场排队入场造成的交通压力。

据了解，有关部门还将优化路口交通组织，主要包括四个方面。

首先是对经十路转山西路路口西进口辅路采取禁止左转、掉头措施，消除辅路掉头车辆与主线左转车辆之间的交织冲突，同时将辅路直行加右转车道修改为右转专用车道，提高右转车辆通行效率；对经十路洪山路路口东进口辅路采取禁止左转、掉头措施，避免因车辆左转、掉头排队空间不足占用直行车道所造成的交通拥堵，同时在主辅路绿化带前端增设公交左转待转区，满足公交车左转通行需求；取消姚家路海右路路口南侧掉头开口，将掉头口迁移至路口北侧行人过街处，避免由万象城出来的车辆短距离连续变道掉头，影响主线车辆通行。

同时，有关部门将拆除经十路转山西路路口西出口主辅路隔离护栏18米，设置掉头专用通道，优化车辆掉头进西出口辅路行驶路径；优化经十路海右路路口北进口车道功能，设置为1条掉头专用+2条右转车道，提高右转车辆通行效率。

此外，有关部门计划在姚家路海右路南口设置出租车、网约车停靠区，施划即停即走车位。

另外，有关部门将根据交通组织优化调整情况，对经十路沿线及周边路口信号配时进行系统调整，缓解该片区及经十路整体交通压力。

记者了解到，此次万象城-省博片区的治堵方案已逐步落地实施，未来还将对更多“堵点”做“手术”。

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