一汽奥迪A5L申报图曝光了,看起来挺帅气的,好像要在上海车展亮相,估计今年中就能买到。这车外观设计挺动感的,用了溜背造型,前脸看着挺霸气,尾部设计也挺有层次感的。

这车前脸真是让人眼前一亮,那个大尺寸前格栅看着就气势十足,中间还用了蜂窝网状的设计,感觉特别与众不同。两边的通风口也挺大的,估计是为了让发动机散热更好吧。不过我在想,这么大的进气格栅会不会影响空气动力学性能啊虽说看着挺酷的,但要是影响了油耗那可就得不偿失了。话说回来,现在很多车都喜欢用大格栅设计,也不知道是不是跟着潮流走。我记得以前的车格栅都挺小的,现在怎么都变得这么夸张了不过话说回来,这种设计确实挺吸引眼球的,尤其是在路上开着,肯定回头率挺高。就是不知道清洗的时候会不会特别麻烦,毕竟缝隙那么多,灰尘容易钻进去。对了,听说有些车的格栅还能根据速度自动调节开合度,不知道这车有没有这功能。要是有的话那可就厉害了,既能提高空气动力学性能,又能保持散热效果,简直是两全其美。

说到大灯,这车的设计可真是别出心裁。那个狭长的造型看着就很时尚,里面还用了LED矩阵日间行车灯,听说还能根据不同模式变换点亮方式,这下可有意思了。不过我在想,这种设计会不会影响夜间照明效果啊毕竟灯组变窄了,照射范围会不会变小还有就是,这种复杂的灯组系统要是坏了,维修成本会不会很高虽说看着挺酷的,但实用性也得考虑啊。话说回来,现在的车灯设计真是越来越花哨了,记得以前的车灯就是圆的或者方的,现在各种造型都有,简直就是在车头上画画。不过这种设计确实能让车子看起来更有个性,尤其是晚上的时候,那种独特的灯光效果肯定很吸引人。就是不知道这种灯光会不会影响其他司机,毕竟太炫酷的灯光可能会分散注意力。对了,听说有些高端车还有自适应大灯系统,能根据路况自动调节光束,不知道这车有没有这功能。要是有的话那可就厉害了,既能提高夜间行车安全性,又能避免干扰其他车辆,简直是科技与人性化的完美结合。

再来说说这车的整体造型,那个溜背设计真是太吸引人了。看着就让人觉得特别动感,好像随时都要飞起来似的。不过我在想,这种设计会不会影响后排乘客的头部空间啊毕竟车顶往后倾斜了,后排坐着会不会觉得压抑还有就是,这种造型对后备箱容积有没有影响要是空间变小了,实用性可就大打折扣了。话说回来,现在很多车都喜欢用这种溜背设计,也不知道是不是跟着潮流走。我记得以前的车都是方方正正的,现在怎么都变得这么有造型感了不过话说回来,这种设计确实能让车子看起来更加年轻动感,尤其是侧面看过去,那个流畅的线条真是赏心悦目。就是不知道这种造型对空气动力学性能有没有影响,毕竟形状变了,空气阻力肯定也会有变化。对了,听说有些车还在车尾加了小尾翼来平衡空气动力,不知道这车有没有这个设计。要是有的话那可就厉害了,既能保持动感造型,又能兼顾空气动力学性能,简直是颜值与实力的完美结合。

说到车尾,那个贯穿式的尾灯组设计可真是让人眼前一亮。整个尾部看起来层次感十足,那个可编程光源听起来就很高级,估计点亮之后肯定特别炫酷。不过我在想,这种复杂的灯光系统会不会增加故障率啊要是哪天突然不亮了,那可就麻烦了。还有就是,这种炫酷的灯光会不会影响后方车辆的视线毕竟太亮太花哨的话,可能会分散其他司机的注意力。话说回来,现在的尾灯设计真是越来越有创意了,记得以前的尾灯就是简单的红色,现在各种造型各种效果都有,简直就是在车尾上放烟花。不过这种设计确实能让车子看起来更有科技感,尤其是晚上的时候,那种独特的灯光效果肯定很吸引人。就是不知道这种灯光在雨天或者雾天的能见度如何,毕竟安全才是最重要的。对了,听说有些车的尾灯还能显示一些简单的图案或文字,用来提醒后方车辆,不知道这车有没有这功能。要是有的话那可就厉害了,既能提高行车安全性,又能增加趣味性,简直是实用与娱乐的完美结合。

再来聊聊这车的动力系统,搭载的是2.0T发动机,最大功率能达到150kW,听起来就很有劲儿。不过我在想,这么大功率的发动机油耗会不会很高啊现在油价这么贵,要是太耗油的话,养车成本可就上去了。还有就是,这种高功率发动机的噪音控制怎么样要是太吵的话,那就影响舒适性了。话说回来,现在很多车都喜欢用涡轮增压发动机,也不知道是不是为了应对排放标准。我记得以前的车基本都是自然吸气的,现在怎么都变成涡轮增压了不过话说回来,这种发动机确实能在小排量的基础上提供更大的动力,尤其是在超车的时候,那种瞬间爆发力真是让人欲罢不能。就是不知道这种发动机的可靠性如何,毕竟压缩比更高,对零部件的要求也更高。对了,听说有些车还采用了缸内直喷技术,不知道这车有没有用。要是有的话那可就厉害了,既能提高燃油效率,又能增加动力输出,简直是动力与经济性的完美结合。

说到动力系统,最让人期待的还是那个什么增强版轻度混合动力系统,听说是奥迪品牌的首款搭载这个系统的车型呢。这个系统好像挺厉害的,用了48伏轻度混合动力技术,还配了传动轴电机、皮带启动交流发电机和磷酸铁锂电池。不过我在想,这么复杂的系统会不会增加故障率啊要是哪天出问题了,维修起来肯定很麻烦。还有就是,这种系统对驾驶感受有没有影响毕竟多了电机辅助,动力输出特性肯定和传统发动机不一样。话说回来,现在很多车都在往电气化方向发展,也不知道是不是为了应对日益严格的排放标准。我记得以前的车就是单纯的汽油发动机,现在怎么都变得这么复杂了不过话说回来,这种系统确实能在提高燃油效率的同时还能增加动力,尤其是在起步和加速的时候,那种电机辅助带来的瞬间扭矩确实很爽。就是不知道这种系统的耐久性如何,毕竟加了这么多电子元件,长期使用会不会有问题。对了,听说有些混动系统还能实现短距离纯电动行驶,不知道这车有没有这功能。要是有的话那可就厉害了,既能应对一些城市限行政策,又能在短途通勤时省油,简直是环保与实用的完美结合。

那个传动轴电机还挺有意思,能给内燃机额外提供18千瓦的动力输出,相当于多了24匹马力呢。而且减速的时候,这个电机还能回收25千瓦的功率,这下可真是能省不少油了。不过我在想,这种系统会不会增加车重啊毕竟多了电机和电池,重量肯定会上升。还有就是,这种能量回收系统会不会影响刹车感受毕竟多了一个减速装置,刹车的线性可能会受影响。话说回来,现在很多车都在采用各种节能技术,也不知道是不是为了应对越来越严格的油耗标准。我记得以前的车根本不考虑这些,现在怎么都变得这么讲究了不过话说回来,这种系统确实能在不知不觉中帮你省油,尤其是在走走停停的城市路况下,那种能量回收带来的燃油节省确实很可观。就是不知道这种系统的使用寿命如何,毕竟经常充放电,电池会不会很快就衰减。对了,听说有些车还能通过手机App查看能量流向和油耗数据,不知道这车有没有这功能。要是有的话那可就厉害了,既能让车主更好地了解车辆状态,又能培养节能驾驶习惯,简直是科技与环保的完美结合。

说实话,看到这些高科技,我都有点迫不及待想试驾了。不过话说回来,这么多先进技术,价格肯定不便宜吧希望厂家能够给个实惠价,让更多人都能买得起。不过我在想,这种高配置的车型保养成本会不会很高啊毕竟技术越先进,零部件肯定越精密,维修起来可能会很费钱。还有就是,这种新技术的可靠性如何要是经常出问题的话,那可就得不偿失了。话说回来,现在的汽车市场竞争真是越来越激烈了,各家厂商都在使出浑身解数来吸引消费者。我记得以前买车主要看价格和油耗,现在怎么都变得这么讲究配置了不过话说回来,这种高科技配置确实能给用户带来更好的使用体验,尤其是在安全性和舒适性方面,那种科技感确实能让人感觉物有所值。就是不知道这些新技术的普及速度如何,毕竟技术越先进,成本肯定越高。对了,听说有些品牌还推出了整车质保服务,不知道这车有没有类似的售后政策。要是有的话那可就厉害了,既能让消费者买得放心,又能体现品牌的信心,简直是服务与品质的完美结合。