红旗天工06，预售都到18.48万起了，它真能像官方说的那样，把特斯拉Model Y给干趴下？

这年头，新能源SUV市场卷成啥样了？

各家恨不得把自家底裤都掏出来秀肌肉。

自主品牌是真给力，一个比一个能打。

作为“共和国长子”的一汽红旗，这回也憋了个大招——天工06。

说是要对标Model Y，这口气，嗯，够硬！

红旗想在新能源这摊浑水里搅出点名堂，那可不是说说而已。

2023年4月上海车展，人家就亮明了态度：全面转型新能源！

天工06就是这转型路上的急先锋。

要说这天工06，也不是光靠嘴炮。

你看它那配置，灵犀座舱、司南智驾，听着就科技感爆棚。

先说说这灵犀座舱，2024年1月刚升了个大版本，AI语音助手那叫一个聪明伶俐，不仅能动嘴皮子控制车辆，还能跟你家里的智能设备联动，甚至能给你来个AR实景导航。

你品，你细品，这不就是把你的车变成了一个移动的智能家居控制中心吗？

再说说这司南智驾，虽然用的是纯视觉方案，但架不住人家算法牛啊！

L2+级别的辅助驾驶，城市里、高速上，都能帮你减轻不少负担。

一汽技术中心2023年10月还公布了一组测试数据，证明这玩意儿在复杂的交通状况下，也能稳得住。

也有人担心，纯视觉方案靠谱吗？

别到时候雨雪天就抓瞎了。

动力方面，天工06提供了两种选择：单电机后驱和双电机四驱。

单电机版本最大功率210千瓦，峰值扭矩317牛米，续航有520公里和700公里两个版本；双电机版本更暴力，最大功率直接飙到520千瓦，峰值扭矩780牛米，百公里加速3.9秒，续航也有660公里。

这数据，说白了，就是奔着性能去的。

续航这事儿，电池也很关键。

天工06用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，这可是电池界的扛把子。

宁德时代的电池，在能量密度、安全性和循环寿命上都有优势。

外观内饰方面，天工06也下了不少功夫。

家族式设计语言，封闭式前脸、贯穿式灯带，辨识度是有了。

车身尺寸也比Model Y略大一丢丢，长宽高分别为4750×1900×1640 mm，轴距2900mm。

内饰方面，15.6英寸的中控大屏，科技感拉满。

天工06面对的竞争对手可不少。

比亚迪唐、蔚来ES6，个个都是狠角色。

红旗为了推广天工06，2024年5月在长沙搞了个大型试驾活动。

潇湘晨报记者张翼也去试驾了一把双电机四驱版本。

他的评价是，动力“随叫随到”，底盘稳当，操控感和舒适性都不错。

最终买单的还是消费者。

消费者最关心的，说白了，还是续航、智能体验和安全可靠性。

天工06在这些方面都有优势，但价格、售后服务和市场口碑，也都是消费者考虑的因素。

有人说，红旗是“共和国长子”，自带光环；也有人说，红旗之前的车型定价太高，不够亲民。

天工06这次把价格拉到了20万以内，能不能打动消费者，还真不好说。

红旗天工06想在新能源市场站稳脚跟，光靠情怀和口号肯定不行，还得拿出真本事。

天工06到底是不是真香？市场会给出答案。