近几年中国在发动机技术上有了长足的进步，尤其是在人工智能方面，已逐步超过俄罗斯，这一改变不仅代表了中国航空业的兴起，更是世界航空业的一个重要改变，就连俄罗斯国家技术集团的学员，也在不久前赴中国进行了两个星期的人工智能培训，通过优化对航空发动机的设计制造能力，提升其在国际航天科技领域的竞争力，与此同时莫斯科民航技术大学的学生，也在沈阳航空航天大学进行人工智能的应用研究。

那么这一现象预示着什么？俄罗斯为何肯放下身段向中国学习？中国的航空发动机技术是否在各方面超过了俄罗斯？

对比之前俄罗斯向中国出口发动机的局面，中国如今在新科技领域有着很大的优势，首先中国拥有世界上最先进的人工智能技术，这是其在发动机方面取得重大突破的有力支撑，将人工智能技术运用到发动机设计、制造、维修等各个方面，可以有效提升发动机的开发效率，以及产品品质，利用人工智能的仿真与优化，迅速检验并完善发动机的设计，实现在短时间内的技术更新。

中国在发动机方面的技术在不断完善，不仅不需要再依靠俄罗斯的出口，而且产品种类也在不断增加，这足以说明中国的航空发动机制造企业在快速发展，其次中国不但有能力自行研制高水平的航空发动机，而且还将相应的技术输出到俄罗斯，帮助其进行技术创新，这也是中国在航空发动机方面所表现出来的强大实力，这样的技术逆向出口，除了可以帮助俄罗斯提高自己在航空发动机的研究实力，还可以让中国公司在国际上获得更大的市场和合作机遇。

与此同时中国在航空发动机材料和制造工艺等方面取得的重大突破，为军工企业在高端发动机方面的发展打下了良好的基础，相比之下俄罗斯的航空发动机生产企业，大部分还是依靠前苏联时期的经验，技术更新换代比较缓慢，这也是导致俄罗斯逐渐落后于中国的原因之一，总而言之中国在发动机材料、制造工艺和控制系统等领域，都有很好的技术积累和创新能力，并且在技术上有很大的进步。

中国在航空发动机方面取得的进展，不仅仅是提高了发动机性能这么简单，而是包括了一些新的技术运用与研究，不管是涡扇10还是涡扇15、涡扇20，这些发动机的性能指标甚至超过了俄罗斯的同类产品，就拿涡扇10来说吧，在寿命、油耗等方面都要比俄罗斯的AL31FN要好，而俄罗斯更早研发的土星30发动机，至今还未装备到苏57战机上，换句话说就是中国在航空发动机领域的进步，不仅仅体现在性能上，同时也体现在创新能力上，很显然俄罗斯在这一点上远不如中国。

不过这并不表示中国已经在各方面超过了俄罗斯，俄罗斯在航空发动机方面的技术和经验还很丰富，生产线也很多，在某些方面也有很大的优势，中俄两个国家都处在一个互相学习、互相配合的时期，通过这些合作可以促进两国在航天科技上的共同进步，总的来说中国在航空发动机方面取得的进展，不但提高了自己的国际竞争能力，而且能让俄罗斯人放下身段，也是实力强大的体现。