如果要说哪一个车企能给到我们惊喜，我觉得除了比亚迪就是吉利了，比亚迪往往会在价格与配置上会给我们带来很强的震撼力。像之前的7.98万比亚迪秦，还有仰望U8的应急浮水功能，这些都会让整个市场抖一抖。而吉利作为国产自主品牌当中的佼佼者，确实也是在技术方面有独到的说服力，旗下的车型无论是领克还是极氪，都表现得很不错，这不，领克旗下的全新旗舰车型领克900正式上市了，新款车型不仅配置拉满，而且还有很多特色的功能，今天我们就和大家一起来简单的了解一下。

首先就是定位价格方面，这款车是一款纯粹的中大型豪华SUV，长宽高分别为5240/1999/1810mm，轴距为3160mm，竞争的是问界M9、腾势N9、理想L9等车型，但是它的定位价格仅为30.99——41.69万，而上市的限时售价区间为28.99——39.69万，说实话，这个价格比上面介绍的这些车型，在价格上竞争力都要强一些。这款车采用的大型电混车专属架构SPA Evo开发，具有很强的技术基础与配置前提，是货真价实的旗舰大六座。

对于这款车，我们先从外观上来介绍，颜值一直都是大多数消费者选车的第一点，在前脸，这款车依旧保留了领克系列的家族化设计，特别是它的那两个往后延伸的日行灯，确实辨识度很强。但是在日行灯下方，它有着以旭日初升的日晕光环为灵感，打造贯穿开放式、主动交互数字像素科技灯光系统，由10192颗LED灯珠组成，支持32级灰度控制，说实话，这个很浮夸，但看上去的科技感非常强。

车身侧面，这款车饱满、圆润，并且选用了悬浮式车顶的设计，让它看上去非常的时尚，而红色卡钳配上21英寸的大轮毂，还是很霸气的。最后设计来到尾部，它这个尾部的设计我觉得稍微有些潦草，因为它就是一个贯穿式的尾灯，并且尾灯的贯穿效果还延伸到了车身侧面，这个设计我还是第一次见。不过，它的尾灯也是有一定特色的，因为它由8行LED灯珠,2400颗灯珠组成，每一颗都能独立控制。交互尾灯兼具停车和行车娱乐，搭载智慧灯语场景，支持用户自定义。除此之外，车尾部分车辆全系提供电动天地尾门，地门承重质量可达300kg，打开之后是不是有库里南的那种感觉。

而走进车内，内饰的设计风格其实大家都比较熟悉的，因为这个内饰就是理想系列车型最先用的，这种双联屏的感觉很大气，不过这款车也多了一些自己的东西。例如首次运用金属珠光面料，此外，车内以及座椅采用了仿麂皮织物、仿麂皮PU、Nappa真皮材质，座舱饰条均采用PVD技术，保护乘员健康安全的同时，也避免对环境的污染。而它12.66英寸高清液晶仪表小长条的液晶仪表，我觉得也挺可爱的。

除了驾驶舱的12.66英寸高清液晶仪表，它在后排还有30英寸6K的后排娱乐屏，并且车辆将搭载双8295座舱芯片，车机方面采用的是Flyme Auto，在车机的流畅程度上提升了40%。除此之外，它低配车型采用NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，是选用的千里浩瀚H5安全高阶智驾系统，而高配车型采用NVIDIA DRIVE Thor芯片，搭配千里浩瀚H7安全高阶智驾系统，可以说在硬件与软件的配置上都很出色。

最后就是后排空间方面了，这款车采用的是六座布局，因为车身尺寸的优势，所以这款车的乘坐空间很大，第二排座椅支持前后550mm的移动范围，并且第二排座椅还支持180°电动旋转，所以在前后移动配上旋转之后，能够增加很多的使用场景。除此之外，它的三排座椅同样拥有椅背调节和前后调节，前后可实现125mm的移动范围，第三排有人乘坐的情况下，后备箱容积最大可达300L，深度最深可达590mm、宽度1130mm、高度786mm，后备厢下方隐藏储物空间容积20L。

最后就是动力方面，这款车有三个动力版本，第一个是2.0T的发动机配上三电机，另一个是2.0T发动机配上双电机，还有就是1.5T的发动机配双电机，这三个动力差距是并不大的。三电机的版本最大功率可以达到630kw，而2.0T双电机的版本最大功率为530KW，而让我意外的是1.5T配上双电机的版本最大功率也有530kw，这三个版本百公里加速都在4S多。此外，车辆还将搭载领克Super AI数字底盘，可实现“华尔兹”原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能。

总的来说，领克900我觉得是一款非常有实力的车型，它在车身尺寸上相比于问界M9、腾势N9、理想L9并不处于下风，相反部分车型还有过之而无不及。领克900这款车真的各方面都很强，从动力到配置、再到空间体验，我觉得都非常出色，唯一不够强势的我觉得还是高阶智驾，这个相比于问界M9估计会差一点，但是其它方面都很优越，你们说是不是，我觉得它卖这个价格还是竞争力很强的。