现在国内新能源汽车越来越火，不少朋友都跟风买了。因为新能源车在很多方面都挺出色的，所以没多久，它的市场占有率就超过了50%，把燃油车给比下去了，成了主流。这么说吧，新能源车已经是大势所趋，这势头基本挡不住了……

不过，不管是在网上溜达，还是走在现实里，总能碰到一群铁了心喜欢燃油车的人，他们打死也不接受新能源车，还放出话来：只要燃油车还在市面上，他们就绝不会碰新能源车！有不少“反电党”小伙伴们心里还有个小九九，那就是想着新能源车要是越来越多了，那些大老板们肯定会趁机捞一笔，到时候充电的费用肯定得嗖嗖往上涨，新能源车充电贵了，跟燃油车比起来就没啥优势了，这样一来，他们心里也就舒坦多了。

不过眼下的状况或许会有所变化，换句话说，不少反对核电的人恐怕要落空期望了！

常去外面快充站给车充电的朋友们，估计都发现了一个规律：咱们充个电，得掏两笔钱，一笔是电的钱，另一笔是服务的钱。特别是在那些大城市中心地段的充电桩，服务费经常比电费高出好几倍，这样一来，充个电得花不少钱。正因为这些地方充电贵得离谱，让那些对新能源车不太感冒的朋友心里头暗自高兴。

现在，海南那边正忙着收集大家的意见，打算把新能源汽车的充电服务费给取消了，就是说，以后在海南快充时，不用再交那个“充电服务费”了，就只要付电费。国家电网也说，他们不再额外收每度电0.3到1元的充电服务费，电费就按照成本价来算，大概是0.5到0.8元一度。拿北京来说，原本1.6元一度的充电费，现在降到了0.8元，直接便宜了一半。

这种情况挺常见的，其实想想也不难理解。新能源汽车对我们来说，可不只是换个动力那么简单，它代表的是一次大的战略转变。要是咱们的新能源汽车能在国内站稳脚跟，成为市场老大，还能打入海外市场，那以后新能源汽车的话语权就得看咱们国产厂商的了。所以，一旦国内的车企在这方面开始发力，那肯定会全力支持，让新能源汽车快点提升竞争力，争取超过海外的车企。因此，绝对不能靠高价电费让大家对买新能源汽车望而却步，这点非常关键。

再说咱们国家，在全球绿色能源这块儿发展得那是真快。好多地方都建起了大堆大堆的风力发电和光伏发电站。这些发电站一开动，电能就哗哗地来了。电能多了，价格自然就往下掉了。电价一降，对新能源汽车来说，那简直就是个大好事儿，又能往前推一把了。

说白了，现在国内新能源汽车数量不断攀升，加上电能供应也越来越给力，新能源汽车这行当肯定是越来越火了。这样一来，大伙儿能少掏点钱，还多跑几公里，对石油这类化石燃料的依赖也会慢慢变小！当然，有的小伙伴就是偏爱燃油车，觉得“电车不靠谱”，这也没毛病，每个人都有自己的心头好。不过，要是想着新能源汽车在国内混不下去，咱们还能重回燃油车时代，那简直就是白日做梦了。