国内豪华 SUV 市场，价格长期以来都是划分产品层次的重要标准。高端车型五六十万的售价，让普通消费者在追求豪华汽车体验的道路上困难重重。然而，领克 900 的出现，似乎要打破这种固有局面。

领克 900 作为领克冲击高端 SUV 市场的重磅产品，其定价直接向传统豪华汽车市场发起了挑战。当下，许多高端 SUV 通过堆砌配置、抬高售价来彰显高端，而领克 900 却以 33 万起的预售价格，走出了一条差异化竞争之路。

这款车基于 SPA Evo 大型电混车专属架构打造，定位为智享百变旗舰大六座 SUV。在空间设计上，它突破了传统六座 SUV 的局限。第一排和第二排空间在同级中最为宽敞，二排中央通道宽度超过 MPV 车型，方便乘客进出。第三排座椅同样优秀，宽度领先同级，还支持前后 125mm 的滑动调节，为全车乘客提供舒适的乘坐环境。

领克 900 的独特设计引人注目，它是全球首款配备双 180 度电动旋转座椅的 SUV。二排座椅可向后 180° 旋转，与三排座椅面对面，中间最大间距达到 1.7 米。这种设计让车辆的使用场景更加丰富多样，无论是家庭出行、商务办公，还是娱乐聚餐，都能轻松满足需求。

舒适性配置上，领克 900 全车座椅采用云感舒压设计，标配座椅加热和按摩功能。一二排座椅各有 16 个按摩气袋，三排座椅配备同级独有的 8 点按摩系统。同时，全球首搭的哈曼卡顿 31 扬声器 Performance 音响系统，为车内每一位乘客带来顶级的听觉享受，让每座都成为 VIP 专属座位。

智能化方面，领克 900 搭载双 8295 智能座舱芯片，具备强大的计算能力，保障系统流畅运行。第一梯队的智能座舱生态和星睿 AI 大模型的加持，使其在语音交互、导航、娱乐等方面表现卓越，为用户提供便捷、智能的用车体验。

领克 900 的诞生，是对豪华 SUV 市场的一次重新审视。在多数豪华 SUV 还在依赖高价和配置堆砌来定义高端时，领克 900 凭借空间灵活性、全场景适配性和全员舒适度，为用户创造了更高的价值。豪华 SUV 的价值，不应仅由价格和配置决定，更在于对用户需求的满足。领克 900 在 “豪华平权” 与 “高价值体验” 的道路上已经迈出了重要一步，它是否真的能改写豪华 SUV 市场格局？让我们持续关注后续发展。