据悉，在法国总统马克龙的三天访华之旅中，中法达成了诸多商业协议内容，颇受外界关注。在6日当天中国航空器材集团公司与空客公司在北京签署了160架空客飞机的批量采购协议，这笔订单总价值约为200亿美元。由于业内普遍认为中国对客机的需求空间巨大，且疫情后航空业的恢复速度很快，空客公司将中国视为“重点目标客户”之一，并给出了中国20年后客机总需求量达到全球20%的数据，这将是一项长期合作。

消息提到，在这笔订单实现后马克龙的商业代表团宣布已经和中国航空工业集团有限公司达成协议，将会在空客天津建设第二条生产线，第二条生产线的落地则意味着中欧的合作期望也在急速上升。法新社认为和中国航空业对空客集团的旺盛需求相比，中方同波音公司的合作已经到了瓶颈阶段，后者此时可能“心急如焚”。6日当天，法媒又报道了一个新消息：法国达飞海运集团已经向下订单，并寻求后者建造2型16艘大型集装箱船，金额达210多亿元人民币。

报道则认为，这笔超200亿人民币的订单是中国所有造船厂单笔接到的最大金额合同，中方在全球造船领域的先进水平已经有目共睹，可以满足法国长期航运需求。除此之外，法国电力公司也和中国广核集团续签核电站商务合同，中国和法国将联合研发欧洲压水堆（EPR）项目三代核电机组（包括核电站其他部分）的设计工程。法国方面也和中国能源集团签署了关于海上风力发电的合作协议、海上净化污水协议、电力供应设备协议，并和中方达成有关“未来绿色方案”的低碳合同。

公开资料还显示，除了上述提到的内容外中法两国在农业食品、科技、航空等多领域均有订单达成，文化和科学合作协议也同步启动，堪称是中法建交以来罕见的“全领域交流”。在这次合同签署过程中法国总统马克龙和他的访华代表团也是诚意满满，不仅合同订单数量很大，且多数都是以战略协议的目标完成的，这很有可能在未来能发展成为长期合作。中国需求法国的成熟客机生产线等技术，法国也需求中国在清洁能源、造船等领域的领先产能，合作可谓是双赢的。

值得一提的还有，外界普遍认为这些订单还不是“最终水平”，随着法国总统马克龙的广州之行结束，双方很可能能签订更多协议。因为从他访华带来的近百人团队可以看出，法方对此也是做足了准备。对此有中国网友评论称：“中方购买了空客的大宗商品，欧洲也豪掷资金购买中国产品，在这些事情上存在另一个假设，即中国之前也和美国波音签署了昂贵的投产订单，购买美国的客机；可最后得到的回馈是美国政府在多个领域翻脸打压，并以实体制裁等方式限制中国技术、产能和竞争力提高，两者截然不同。”