国产全新一代宝马X3正式上市，这次甚至连一个正式的发布会都没有开，全系推出3款车型，售价区间为34.99万元~44.99万元。相比老款宝马X3官方指导价39.96万元~48.69万元，相当于直接官降了至高5万元。

然而网友似乎对此并不买账，全新宝马X3刚上市，这个外观就被骂惨了。硕大的鼻孔采用了黑白高亮的封闭饰板，车尾也给人一种极不协调的感觉，很多人说这肯定是奔驰派过来的卧底设计的，全新宝马X3，再无机会和奔驰GLC和奥迪Q5L竞争了。

都说审美是个见仁见智的事儿，但是要以中年人的视角来看新老车型的变化，新款宝马X3确实有些用力过度，显得有稍许的非主流。不过在尺寸和气势上，全新宝马X3确实会更加霸气挺拔，乍一看有点宝马X5的味道。

相比上一代宝马X3，全新宝马X3的长宽分别加大了128mm、29mm，高度降低了25mm，轴距从2864mm升级至2975mm。但是加长轴距依旧换不来肯定，依旧有部分消费者说宝马X3各个车身型面，明显没有上一代那么经典沉稳。

抛开设计不谈，内饰的科技感提升还是非常明显，包括车机屏幕的可玩性也变得更高，不过相比目前新能源汽车而言，功能交互的丰富性上还是差出一大截。宝马最灵魂的鸡腿挡把也不出意外的的被取消了，采用了兰花指才能用的小拨挡。

后排腿部和头部空间都提升明显，毕竟2975mm的轴距，相比上一代直接拉长了11.1公分，这放在腿部就是越级提升的存在。因为车高降低了2.5公分，为了不让车内显得压抑，全新宝马X3采用了不可开启的全景天幕，没有遮阳帘，这个配置只能说利弊参半，懂得都懂。

动力方面，全新宝马X3还是拿出了诚意，2.0T低功和2.0T高功发动机，功率分别升级了21kW和31kW，依旧匹配的是采埃孚8AT变速器。总体来看，升级和设计算是功过相抵，但是加长轴距依旧换不来绝大多数人的肯定。要知道，上一代宝马X3，动辄就是9~10万元的终端优惠，全新宝马X3虽然官降至高5万，但是触底诚意在多少人来看，依旧不够。所以降价是全新宝马X3唯一的出路，毕竟在颜值设计这个初始印象上，很多人都已经把它否了。