大家好，我是爱哭的小奶猫。在此提前恭祝阅读本文的朋友，家庭和睦，万事顺利，财源滚滚，心想事成！
3月29号，一场发生在德上高速公路的车祸引发全网热议。事故车辆是小米SU7标准版，驾驶过程中触发NOA智能辅助驾驶系统，最终以时速97公里的速度与混凝土隔离带相撞，一名司机，两名乘客，三名女生当场死亡。
这是一场惨烈，但在高速上不鲜见的车祸，然而吊诡的是，舆论场掀起了一股“围剿小米”的狂潮——死者家属声泪俱下控诉车企，网友跟风痛骂“智能驾驶害人”，甚至有人喊出“小米滚出汽车圈”。这场看似正义的舆论审判，实则是一场荒诞的甩锅狂欢。
一、先问是不是，再问为什么：智能驾驶是“杀人凶手”还是“背锅侠”？事故通报显示，车辆在NOA状态下行驶时，系统曾多次发出警告：
22:28分提醒驾驶员“轻度分心”。
22:36分要求“手摇方向盘”。
22:44分明确预警“前方障碍物”并启动减速。
从预警到碰撞，系统给了驾驶员整整17秒的反应时间。更关键的是，碰撞前最后一刻，方向盘已被人工接管，制动踏板开度从31%提升至38%。这些数据铁证如山——车辆系统已尽到提醒义务，驾驶员才是最终操作者。
某些人张口闭口“自动驾驶杀人”，却选择性忽略一个基本常识：目前全球没有任何一家车企敢承诺“完全自动驾驶”，所有辅助驾驶系统的用户协议都明确要求驾驶员全程保持注意力。哪怕特斯拉的FSD、华为的ADS，也必须在驾驶员监督下运行。把辅助驾驶当“无人驾驶”用，出了事却让车企背锅，这和闯红灯被撞却怪汽车厂商“造的车不够硬”有何区别？
二、死者家属的悲情牌，打不破数据逻辑链同情受害者是人之常情，但情绪不能凌驾于事实之上。事故发生后，小米第一时间公布完整时间轴：从系统预警、减速请求到人工接管，每一步都有毫秒级数据记录。警方调查尚未定论，某些家属却已急不可耐地高举“血泪控诉”大旗，甚至暗示小米“篡改数据”。试问：若真存在系统故障，为何不等待第三方机构检测？若质疑数据真实性，为何不申请司法鉴定？用悲情绑架真相，用眼泪代替证据，这不是维权，而是对法治精神的践踏。
更值得玩味的是，事故中驾驶车辆的并非车主本人。车子是应届女大学生的男友所有，问题来了，普通的车子借了也就借了，现在这些智能驾驶车辆，非车主驾驶是否具备NOA使用资质？临时驾驶员是否需要系统培训，是否接受过系统培训？这些问题无人追问，反倒车企成了众矢之的。按此逻辑，如果有人借朋友的车酒驾撞人，难道该让4S店赔钱？
三、网友的“猎巫狂欢”，暴露认知巨婴症这起事故中最魔幻的一幕，莫过于网友的“破案”热情。有人仅凭一张现场照片就断言“小米刹车失灵”，有人看到“116km/h”就脑补“车企默许超速”，更有人翻出三年前小米汽车的宣传片，逐帧分析“虚假营销”。这种“看图说话”式的断案，本质上是一种认知巨婴症——既不懂技术原理，也不看事实证据，只管宣泄情绪。
不妨做个对比：传统燃油车事故中，有人围攻发动机厂商吗？出租车撞人时，有人要求交通部谢罪吗？唯独新能源智能汽车出事，车企就必须“剖腹验粉”，这种双标从何而来？
说到底，某些人不过是想找个“科技巨头”当出气筒，以此彰显自己的“正义感”。
四、警惕“按闹分配”，别让车企沦为背锅产业链家属的担忧可以理解，车上不光有司机一人，还有其他两名女同学，她们的死亡是需要责任人赔偿的，如果最终的责任是女司机，那么家属拿出去的赔偿金就是一笔巨款。而如果把责任推给小米，那么不光不需要赔其他两名女生，自己家也可以得到一笔赔偿金。
但理解是理解，事实是事实，出现车祸，有专门机构调查，就不应该通过舆论绑架车企。如果这次舆论绑架成功，后果将极其可怕。车企为避免风险，可能彻底阉割辅助驾驶功能，让行业倒退十年；事故调查沦为“谁闹得凶谁有理”，法治让位于按闹分配；更恶劣的是，一条“闹车企-拿赔偿-分提成”的灰色产业链可能就此形成——参考医闹、房闹的套路，未来会不会有专业团队教唆家属围攻4S店？
小米在此次事件中的应对堪称典范：不推诿、不沉默，第一时间配合警方提交数据；不煽情、不卖惨，用事实回应质疑。倘若所有企业都能如此，何愁行业不透明？反观某些网友，一边高喊“车企隐瞒真相”，一边对警方调查进度视若无睹，这种分裂言行，恰恰暴露了舆论场的伪善。
写在最后：可以追问真相，但请停止无脑甩锅汽车事故的调查，是相当专业的事情，需要极大的门槛，普通人根本不懂，我们需要的是权威调查，而非网络断案；责任归属需要法律裁定，而非舆论审判。如果最终证明小米存在技术缺陷，我们当然要严厉追责；但如果证明责任在驾驶员或道路管理方，今日的跟风谩骂者是否会道歉？
恐怕不会。他们只会默默删帖，转而寻找下一个猎物。
技术无罪，人心有私。与其把精力花在围攻车企上，不如多普及驾驶安全知识，多监督道路施工规范。毕竟，再智能的汽车，也救不了一个把马路当自家客厅的司机。
有钱可以养很多狗🐶，真好！狗🐶狗有了狗粮黑的可以洗白[点赞]
我的破车连定速都没有，不相信那些东西，甚至方向盘不是在我手里，我连打个盹都不敢。道路维修会在几公里前就设置通知牌，没智驾的人都会注意到。
智驾智在哪里？油车敢双手离开方向盘？这下真成米粉了，直接粉粉的。雷军有没有来一句，啊呦欧凯？
既然选择电车，就该知道电池易燃的属性。出了事怪这怪那的，
这次车祸让我们深思：智能驾驶目前技术尚不可靠；设计存在缺陷（门打不开等）；电池易燃不安全……
卖车的时候你叫智驾，出事以后你叫辅助驾驶[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
什么洗涤文，22.44才提示！直接乱写，连断章取义都不用了？新闻学没学好[笑着哭]
智能驾驶系统有点尴尬，学习一下bba，看看什么是智能驾驶理念，想起大嘴👄的叫接管没及时接管；颇有几分相似。实体的东西不是言语的豪情与浮夸，待多重沉淀与验证，毕竟言语需要行动来支撑，否则就是耍流氓。人命关天
又在洗[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
人家小米卖的又不是无人驾驶牌汽车，司机的责任就是司机的 不可推卸 如果小米卖的是全自动无人驾驶 那么小米才应当负责
写这种文章就像个傻子！赶紧去买小米车吧！
人命关天，小编怕不是小米公关？谁告诉你骑车撞了就得燃烧？
重点是快速起火，车内人成碳。
有17秒时间，报警3次不主动减速，还傻傻的撞上去，不是垃圾智驾是什么，还要甩锅，死得还不够多？
不是，真正的智驾不该是留够给人的接管时间吗？确定2秒够？在没人接管时就直接装上去？不应该是减速甚至是刹停吗？实在不清楚智驾究竟智在什么地方？智能驾驶一定是要在保障人身安全和道路安全的基础和前提下设置的智能驾驶系统，如果无法保障流程的安全性，就不要叫智驾。不要甩锅别人误当成自动驾驶，马斯克规划的自动驾驶那是真的就是通勤过程全程可以睡觉的，睁眼就到[笑着哭]
几十万买个车，自己不开让电脑开，一年又是高额保险又是电费，保养费，我直接打出租车网约车多好，一年能花几个钱？
车是人开的
舔狗………………施工提示牌最低在2到3公里开外，弱智“智驾”这段时间干啥去了………………………………
在高速上 17 秒时间是很长的！
司机不会开，高科技的产品，要有文化人才能开，
妈的，要驾驶员随时警惕，双手紧握方向盘，还叫锤子自驾啊
洗白的来了[笑着哭]
很明显司机的手就没有放在方向盘上，什么车都一样，开车不握方向盘，拿生命开玩笑，跟车企有什么关系
洗，继续洗。
真是汪汪叫的好…
标题不对，没有17秒提示，24秒时提示，25秒接管，26秒撞上去。也就两秒钟的时间，如果可以提前提示就好了，都到了才提示，来不及了，没有提前主动刹车或者刹车不够，这样的弯，速度应该降到60。所以不要太依赖自动驾驶，生命只有一次
我也买了SU7但是智能自动驾驶辅助还是不开启，13秒的提示这个女的在干嘛？而且你开自动驾驶辅助你手离开方向盘都会有提示的
17秒警示有毛线用，警示超过三秒驾驶员没有反应就应该视为驾驶员昏厥。应该车辆有紧急靠边停车动作。难道小米有这个功能还是没有启动？
拿生命来做白老鼠，是无知愚昧。结果是付出生命，得来对国人的警醒。不要相信PPT，不要相信遥遥领先。把生命和方向盘牢牢抓在手里。等以后无人驾驶法律法规出台。然后买一台，输入目的地就可以睡觉的车。如果出事了，车厂责任，保险公司责任，国家责任。
既然能有三次报警。为什么在第2次报警之后没有反应的情况下。自动驾驶可以接管。别在音乐什么高配低配版。如果是低配，你就不要配置什么智驾。出了事故你就说什么低配版高配版。
这家公司又会以各种手段减轻自己的责任了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]，现在的电车本身就不怎么成熟，说真的。电车在稍微一些比较烂路你都不敢开的太快，一个不注意把底盘哪里挂一下撞一下搞不好TMD就自然了，是真危险，油车我怎么开都放心的，最起码不会担心挂一下撞一下就自然了，开个电车畏畏缩缩的，都放不开，这不是花钱受罪吗[笑着哭][笑着哭][笑着哭]。在过20年买电车我会买，现在还是油车开着舒服，放的开。
着火和打不开车门是事实吗？说太多没用，谁都知道谁在带风向、打横炮，蠢人永远比明白人多，坏人也不少，真爱就请买，别的都是假的。
恐怖杀手🥷人命试验？[呲牙笑]这应该属危害国家罪[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
还在洗，车的锅，还用甩吗？之前说的牛批哄哄，误导消费者相信，现在告诉不能相信，说话当放屁？
洗地？洗的干净吗？
看了好多好多的评论，只有一位大神真正切到了本次意外的脉络！那就是……
十七秒好长哦，以光速计都飞出三百多万公里了。这几百米的距离怎么就没把握好呢？
无人驾驶上路 是对自己对别人的不负责 这东西游乐场娱乐就好了 真不知道为什么能上路
坚决不买电车的路过
我就想问问智驾过程中会不会提醒前方修路
难道是自杀吗？
基本的AEB功能为什么失效？？
问界出事可不是这嚒说的喔[呲牙笑]
智驾关键时刻不是救命而是送命要来何用
显而易见背后有黑手在退动
现在拿驾照大学生有优惠，基本上一个月过，会不会开能不能开就难说了
🐒家的特长就是友商出事全怪车，自己🐒车出事全怪司机，这么多事故了，无一例外，每次都是🐒子🐒孙和🐒媒大规模出动，是友商的事故就抹黑攻击车企，自己的事故就攻击抹黑车主封人家自媒体账号，无一例外。这么下作的手法，一般人还看不透，去粉，去买这家的工业垃圾，只能说，什么样的认知出什么样的结果。
这么长时间车怎么不自己躲避障碍呢
都来蹭热度
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
筒单的交通事故，人开车违章超速撞了水泥柱，不管什么车都玩完了。
那车着火了，这个怎么解释？
不尊重客观事实的煽情带节奏肯定别有用心，更要警惕反新能源车的势力借此攻击！
这个公告发的时候什么，几分钟前提醒她把手要放在方向盘上，那么手脱离方向盘车辆在自动驾驶的情况下应该怎么样处理。第二所有的你都已经提醒前面有障碍物了车辆自动开始减速了，那么的秒车速减了多少。第三所有的自动驾驶都是在出事的前几秒把自动切了，这样出了事都是手动的问题，问题是已成定局的事你切不切都一样
本次事故，用通俗易懂方式叙述：上课的时候用书本掩护看手机（开启智能驾驶，人在玩手机或打盹），听到老师的脚步声（智能系统发出障碍物告警），迅速收起手机，做埋头看书状（一秒钟握住方向盘接管车辆控制权，持续踩刹车），紧张地偷眼查看老师位置（控制车辆左、右转向），撞上水泥墩（被老师抓获）。重点解释：为什么系统告警后一秒钟左右，才人工接管车辆控制权？因为人在突然接受到外部信息时，需要0.7秒左右的时间才能做出相应的反馈动作。教训总结：我命由我不由天，不惧神魔不跪仙。鼓舌如簧不轻信，保命无虞万万年。