豪车市场中，无论是轿车还是SUV，单纯依靠卓越的产品性能未必能左右销量表现，主要原因在于品牌附加价值对豪车的影响太过显著。比如宾利、劳斯莱斯这类超豪华品牌，或许仅从硬件层面很难完全撑起百万甚至千万的定价，但它们的品牌光环却能给车主带来极强的心理满足感。此外，奔驰、宝马和奥迪在国内市场的认可度毋庸置疑，但这并不意味着二线豪华品牌旗下的车型的实力就相形见绌。就比如，豪华SUV“没辙了”！降到18.88万，2.0T爆261马力，就是卖不动，该车便是林肯冒险家。

林肯有四款车型在国内销售，分别是航海家、林肯Z、冒险家以及飞行家。其中，航海家去年卖了24496辆，排名第二林肯Z则是12400辆。不过作为入门SUV的冒险家表现就比较一般了，近一年累计才卖了8812辆，上个月的销量是558辆。冒险家的指导价为23.58万至34.58万，不过终端有着四万以上的降幅。以2024款2.0T两驱尊悦版为例，指导价23.58万，一口价仅18.88万，和高配的途观L差不多，非常实在。其实从产品实力来看，林肯冒险家并不比同级的宝马X1差，虽然两者销量差距非常大，宝马X1去年卖了8万多辆。

而在外观方面，林肯冒险家看上去既时尚又大气。车头采用林肯最新的家族设计风格，中网面积宽大，内部结构以点阵方式呈现，并有一条贯通前脸的日行灯带将林肯标志连接在一起，很容易吸引年轻人的目光。车身侧面采用悬浮式车顶的造型，线条刚劲流畅贯穿整个车身，赋予整车修长协调的比例感。车尾看起来比较稳重大气，贯穿式的尾灯组，下方是一根同样是贯穿式的银色亮条，车尾下方还有弯折的银色装饰条，整体看上去很有质感。

而作为紧凑型SUV，林肯冒险家的尺寸比较常规，长度为4612毫米，宽度1887毫米，高度1630毫米，而且还有2711毫米的轴距。而同级的宝马 X1的车长为4616mm，车宽1854mm，车高1627mm，不过轴距达2802mm，整体尺寸与冒险家相近，但宝马X1轴距更为突出，空间表现更具优势。但冒险家的轴距毕竟超过了2米7，在同级车中也不逊色。以身高1米74的乘客体验为例，前排座椅调至最低处头部可有一拳两指空间。后排坐姿高度不变时，头部一拳多的空间，腿部能达到两拳三指的表现。

来到车内，冒险家的内饰延续了林肯家族的设计基因，标配27英寸中控大屏与12.3英寸液晶仪表盘，视觉冲击力十足。其独特的两幅式方向盘和按键换挡设计，平添了一份操作便捷性，车内整体风格彰显科技气息，同时又不乏简洁干练。论及用料，美系豪华品牌一贯慷慨，大面积软包皮革的使用展现了扎实的水准，即便是入门车型的质感和同级对手比也难以挑剔。

而且前排配备了多层隔音玻璃，加上厚道的用料，车内隔音水平显然比宝马X1、奥迪Q3等车型更加出色，这是冒险家的优势所在，整体舒适性让人满意。而且即便是最低配车型，配置也不算低，比如配备了8扬声器音响、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、主副驾驶座腰部调节、真皮方向盘等等，虽算不上丰富，但考虑到18万多的价格，也算比较厚道了。

至于动力，冒险家有纯燃油和油电混动两种选择。其中，混动版搭载1.5T发动机，能够输出193匹马力，并带来226牛米的峰值扭矩。此外，电动机还带来了额外131匹马力以及235牛米的扭矩，系统综合马力为208马力。而且WLTC工况下百公里综合油耗仅为5.35L，得益于67L容量的大油箱，满油状态下的续航里程突破1240km的关口，日常家用非常合适。

当然，要是更在乎动力性能，同时也愿意承担一定的用车成本，那么2.0T燃油版车型或许更贴近需求。毕竟这台2.0T涡轮增压发动机能输出261匹的最大马力和395牛米的峰值扭矩，并且在8AT变速箱的匹配下，动力表现于同级产品里具备一定竞争力。油耗相对略高这也是事实，百公里平均在9-10升左右，这就要提前做好权衡了，如果经常跑长途高速或高架，油耗也能降到七八升，整体也算能接受。那么对于林肯冒险家，你们怎么看？