城子坦站原名城子疃站，始建于1923年，1925年竣工通车，由日本侵略者兴建，是金福铁路的终点站。1937年5月20日，金福铁道被满铁收购，改叫“金城线”。1965年，城子疃更名为城子坦，车站也随之更名。2006年，城子坦老火车站停用。2015年，丹大快速铁路开通，新的城子坦站投入使用，老站则彻底退出了历史舞台。 城子坦老火车站的站房为砖木结构，双坡屋顶，建筑风格带有明显的日式特色。其入口处大门上方有一个精致的日式木结构雨棚，石砌虎皮墙因地制宜就地取材，展现出当时的建筑工艺和风格。 1955年11月初，新中国成立后第一次大规模陆海空三军联合军事演习的指挥部就设在城子坦火车站。当时，由叶剑英元帅担任总指挥，刘少奇、邓小平和八位元帅以及吕正操大将，乘专列亲临城子坦，并在此坐镇指挥，这一事件彰显了城子坦火车站在新中国国防建设中的重要地位。 城子坦地处海防前线，水陆交通便利，资源丰富，是商贸集散地。在其运营期间，大量的木料、矿石、粮食、海盐等物资通过这条铁路运往各地，有力地促进了当地及周边地区的经济发展。 城子坦老火车站是金福铁路的重要站点，后来又成为金城铁路的端点站，在大连到庄河之间起着承上启下的作用。建国以后，庄河政府投资从城子坦开始修延伸线，一直修到庄河，使得庄河有了火车，这条铁路线成为了庄河和大连沿途百姓出行、上班、探亲的重要交通工具。 城子坦老火车站是普兰店地区历史文化的重要象征之一，见证了当地的兴衰变迁，承载着几代人的回忆，具有重要的历史文化价值。它与城子坦街道的其他历史遗迹，距今约6000年的塔寺遗址、大城山土城遗址、“归服堡”城墙等，共同构成了当地丰富的历史文化景观。 目前，城子坦老火车站已经停用，车站建筑及周边设施处于废弃状态，铁轨上荒草丛生，车站办公楼被租做他用，各个功能性建筑都已经开始损毁，门窗全无。