1月16日比亚迪梦想日举办，这次比亚迪发布了新能源智能化发展的全新战略——整车智能！比亚迪智能化亮剑，这次梦想日比亚迪放出了不少技术鱼池的成果，彰显了比亚迪深厚的工程师文化底蕴。

比亚迪的整车架构命名为璇玑，通过璇玑智能化架构，可以实现电动化和智能化的高效融合，驾乘体验更安全、更高效、更个性。和其他家不同的是，璇玑架构可以打破不同系统间的壁垒，通过实时捕捉内外部的环境变化，把所有信息汇总到处理器来进行处理和决策，快速调整车辆的姿态，做到提升驾乘安全性和舒适性。不仅如此，整车智能还可以做到更加个性化的设置，每个驾乘的用户都能有个性化的设置。

整车智能并不是一件容易的事，只有拥有全栈自研的厂商才能做好这件事。很多厂商关键零部件都是采用的第三方，在调试方面，配合方面会有非常大的阻碍，很难做到或者是很难做好整车智能。比亚迪全栈自研、加上垂直整合带来了很大的优势。这也是比亚迪的长期主义，重视技术研发投入带来的战略成果。

我们可以看到这次比亚迪璇玑架构有挺多东西值得看的，首先是一脑，两端，三网，四链。一脑好理解，中央处理器来处理所有信息。两端这次加入了云端AI，车端AI，这个比较有看头，我们也可以了解到现在行业都在把AI搬上车，这次比亚迪璇玑AI大模型也上车了，在更多场景智能座舱有更好的体验了。

在智能驾驶领域，比亚迪其实不落后的，比亚迪一共有4000多名工程师，第一梯队还是没问题的。这次发布的全场景导航辅助驾驶，起步制动更平稳，大曲率弯道也更丝滑。还有近距离代客泊车，复杂场景下也可以安全泊入。还有易四方泊车，这也是比亚迪在整车智能的基础上，把易四方技术和智驾的泊车技术完美融合起来，不管多难的车位都能轻松泊入。未来比亚迪20W以上车型就可以选配智能辅助驾驶系统，30W以上价位车型标配。

另外比亚迪还携手大疆打造了全球首个整车集成的车载无人机，首次在仰望U8越野版上展现。可以实现自动起飞、跟飞、降落。全新的手掌解锁，支持8-20cm隔空识别，360°水平识别旋转角度。

新能源汽车下半场是智能化，比亚迪的整车智能战略是否可以引领新能源汽车的下半场，我们拭目以待，期待比亚迪越走越远，也期待国产品牌助力世界汽车工业变革向前！