EXEED星途，可看作是奇瑞冲击高端市场的第三次尝试。奇瑞汽车董事长尹同跃曾不止一次地公开强调，星途是奇瑞集团品牌金字塔上的“塔尖”，就像雷克萨斯之于丰田，奥迪之于大众。
而就是这样一个标榜高端的品牌，却因质量问题在3·15前夕频遭消费者投诉，涵盖星纪元ET、星途瑶光、瑶光C-DM、星途凌云、星途揽月等车型。
一位星途凌云2021款 290T 两驱 星享版的车主投诉到，21年11月提的车，提车回家后发现车顶右后异响，截止25年，去了两家售后，车顶内饰拆了7次，修了7次，每次来回都跑200公里，到目前没修好。同时，22年下半年发现卡钳生锈，索赔售后不给赔，给喷的漆，现在又生锈。
另一位星途瑶光2023款 400T 四驱 优享版的车主则投诉称，汽车从买来就有低速抖动，比如轻踩刹车前行，倒车，经常会抖，而且会出现轰轰的声音，震的耳朵疼，抖的严重的时候跟拖拉机似的。工作忙没时间去处理，做保养的时候提过，没解决。24年10月去青岛的4S店修理，升级了变速箱程序，抖动轻了点，但只是轻了点，依然有抖动，25年2月底再次送修，依然刷程序没解决。现在汽车在轻踩刹车前行，倒车，轻起步都会抖，且有轰鸣声，堵车时就是灾难。
而星途瑶光因为变速箱故障，还存在失速的安全隐患。一位2023款 400T 四驱 畅享飞鱼版的车主就表示，2025年2月2日，我们驾驶车子从安徽黄车山回常州的路上，突然发生2声卡顿响声，然后踩油门就没有反应了，失速，车速骤降，幸好当时高速公路上的车子不多，立即打双闪，将车子开到应急车道停好，这个时候车子的仪表盘上显示变速箱故障。原本购买星途的汽车是信任奇瑞品牌的质量，谁知道三大件出现如此严重的问题，甚至差点给我们造成了性命之忧。
另外，定位超能智享SUV的星纪元ET也因车机卡顿困扰着不少消费者。一位2024款 增程 200 Pro车主投诉到，“车机卡顿严重，原以为车机系统更新后会流畅，是我太乐观了，事实是系统更新后，车机依然卡顿严重，蓝牙连接慢且不稳定。虽然厂家提出付5000元可以升级车机芯片，但我才刚买两三个月的车，却要我白白增加这么高的成本更换芯片，这是厂家在承认自己的问题而让买家买单自己解决，这是什么道理呢？”所以我们看到，星纪元 ET增程四驱车型做出了调整，车机芯片由8155升级为8295，算是承认了车机卡顿的问题，而老车主想要流畅的车机，得加钱。
与之形成鲜明对比的是，星途营销中心总经理黄招根曾表示，“在当下的汽车市场，汽车产品是平台，服务才是真正的商品，我们要和用户成为长久的朋友”。
更严重的是，星纪元ET还疑似存在重大安全隐患。一位车主投诉称，高速上刚提的增程四驱突然失速，油门、刹车无反应，系统提示电驱、动力系统故障与动力电池、发电机故障，过年回家路上发生这样的事情，太让人后怕了！另一位车主也表示，2025年1月8日，上高速也就走了100km多点，刚下高速就三电系统全部故障，周围全是大车，非常危险，星途不把车主生命当回事！
而其他小问题也数不胜数，诸如车身异响、后备厢异响、副驾位置/空调漏风、座椅鼓包、后尾门脱胶、仪表盘黑屏、续航虚标等等，甚至方向盘下方零部件通过魔术贴和订书机来固定。一位车主坦言，问题多，售后还差劲的很，真的劝退，只有买过才能领悟“听人劝吃饱饭”的道理。
随着质量差的口碑逐渐发酵，消费者也选择用脚来投票。2月，星纪元ET销量仅有407辆，不及理想L6（13160辆）的一个零头。而星途汽车2月销量也仅为6706辆，相比2023年2月（7910辆）呈现出下滑趋势。同时，2024年，星途汽车全年累计销量140959辆，不及销量目标（30万辆）的一半，若以2023年“保8万，争取15万”的销量目标来看，星途的实际表现也并未实现突破。
星途作为技术奇瑞的集大成者，质量是基础，服务是王道，凭借技术才能向上突破。可从目前消费者的投诉来看，还是逃不过“奇瑞奇瑞，修车排队”的定律，展现出“不修边幅”的理工男形象。
而星途营销中心总经理黄招根也明白，“要做好基础工作，一点点地去做，才有机会，高端客户的要求更高，对体验的要求更高。对照百年积淀的奔驰、宝马，我们微不足道，差距很大，唯有努力，唯有创新，唯有服务好用户，我们才有机会。”可在投诉的消费者眼中，黄招根也只是说说而已。
从早期瑞麒，再到观致，现在星途又站在了风口浪尖上，奇瑞的高端之路能否成功？借用黄招根的一句话：“我想时间会给出答案出来的”。
奇瑞的车看都不带看一眼的，白送都不要，这个车企套路太多。[点踩]
这个作者是“钢板锈穿”的同事，专业黑[汗]
莫乱说，去二手车市场看看，奇瑞的车非常少，星途车基本上看不到，别的国产车非常多并且在二手车市场还非常不值钱
拿老车主当韭菜 把老车主提的建议改进去讨好新车主 然后不管老韭菜们的死活 半年出三代 能买的好才是奇迹
洋鬼子的品牌毛病再多，崇洋媚外的汉奸走狗卖国贼都不敢说，怕丢了人[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
只有奇瑞车才有投诉吗？所有品牌的车都有投诉率，所有品牌的车都有故障率，才出4S还没到家就烧了的宝马我都见过。贴主先要什么车的投诉我都能给你找出一大堆。奇瑞故障率真心不高。可以查阅历年的投诉榜和故障率排名。
车用了五六年了，没啥毛病，就是买早了，应该再迟点买400T的版本。还有个问题是车机连8155都不是，后面的车机能升级，老车主升级不了[笑着哭]
没开过奇瑞车的，绝对相信这货的瞎逼扯！
奇瑞倒闭好像能让你们发财一样。我的星途凌云4年了，啥问题都没有？
看投诉日期，投诉不多吧
开电动车跟开飞机一样，各种故障参数一目了然[笑着哭]
键盘侠出现！！
这个是黑子吧？相信官方消息
奇瑞该充值了
每个车企都有些车质量问题的，奇瑞车企应该认真对待有问题的车辆，真心解决问题，真心为车主着想，这样才能让更多喜欢车的人喜欢上奇瑞车。
抖音，头条，这个品牌，推荐别人买的最多。
瑶光飞鱼路过，2年了，比合资车好太多了。
国产车走高端的就没有成功的
除了软件确实需要进步，猎鹰智驾迟迟不上，其他还好，新车上市需要6个月质量稳定期，前期买的肯定是小白鼠，任何一家车企，任何一个车型都一样
列举出来的小问题，豪车也多，这是与豪车看齐了，牛逼👍
瑶光还挺好的
这么多年也就这么几个用户问题，还好吧，
互联网是有记忆的，那老太太有谁还会记得。[笑着哭]
星途迷失自我了
我也是奇瑞车主，其他的车质量咋样不知道！但是我的是垃圾，22款瑞虎8plus，22年4月入手，现在1万多公里，已经换了刹车踏板、天窗支架、天窗遮阳帘、天窗遮阳帘电机、尾灯、车窗升降器、离合器总成，还准备换顶棚！艹
奇瑞出口年销量连续二十多年全国第一，我也是虎8和星途的车主
我买到假星途了吗？第一代揽月三年半了，没任何毛病[笑着哭]
当年吹麋鹿测试95就这个品牌吧，趁早歇菜
女司机的话能信？？？？？？
你说说这个数据哪里来的？哪个品牌的车没投诉？专挑奇瑞来黑真无耻！
廉价的汽车品牌和虚高的售价是硬伤，毕竟开奇瑞的都是穷人，最后的结果就是:有钱的看不上，看上的却买不起。
21年试驾了长城哈弗初恋，长安55 奇瑞瑞虎七，荣威rx5p，最后买的荣威
那班吹子吹上天狗[屎]的害人不浅
奇瑞星途真有如此不堪？
不是机械素质不好，是调教不怎的，厨子不好，给顶级食材也做不出什么好菜是一个道理，况且奇瑞也只是达到自主主流的水平，燃油车调教比研发更难
奇瑞的口碑两个极端
别的不说，俄罗斯市场车子生锈的情况解决了没？有问题水军和信仰大冤种们一起捂着，最终市场会教做人！曾几何时的国产销量前列然后被市场抛弃，靠PPT和卖子品牌续命，如今销量刚有点起色，如果不狠抓品质同样会被市场抛弃。
车子就是个工具，那么多零件有点小问题很正常，有的车主像个大宝贝一样，掉点漆心疼的要死🤣
这是要上315吗？
忽悠！接着忽悠！[点踩][点踩][点踩]
卡钳生锈？
现在的电车 就跟手机似的 更新换代太快了。。。
在当下的汽车市场，汽车产品是平台，服务才是真正的商品，我们要和用户成为长久的朋友”（我的车不出问题我们可能做朋友吗？）
怎么黑奇瑞呢？嫉妒就黑是吧，我家的都是奇瑞，我永远信任奇瑞，我的八年了，就是保养。
看了发送的记录，不充值就要黑[得瑟]
发现一个问题，奇瑞出问题的车都是会有多种问题的，不出问题的啥事也没有，估计这是奇瑞故意挖的坑把问题都集中在一台车上去坑车主。。。
有些人就好像奇瑞杀了它亲🐴一样，他都没车还是要盯着咬
奇瑞油车比较靠谱
给根骨头就跪的主儿，它的话也能信！哪个牌子的车没故障？故障率才是标准。
这是专门筛选了这么几条星途投诉呢，还是为了黑星途自己做了这么个表格出来？ 我的刹车也生锈，在停车场上放着，只要遇到下雨天，过后我去开车时刹车盘就是锈的，我也想把我的车子送去退一赔三，不知道会不会得到法律的支持。
买了一辆瑞虎，一辆瑶光，一辆icar03都挺好的。
不理解国产车还不了解中国人吗？有几个是真心干事的车企
奇瑞的管理者观念，设计师年薪三万防锈工程师年薪三万测试师傅年薪三万